在北京一个古玩类活动现场，一辆非同寻常的“老爷车”亮相吸引大批观众驻足观赏，近距离目睹它的全貌，它是红旗CA770。据介绍，这辆车是前国家领导人曾用车，内有特制隔音玻璃，且后排座为液压传动座椅，方便调节，也是上世纪60年代后期至70年代我国官方专用车型。

大大的红旗车标，霸气侧漏。这款车在1966年正式投产，首批20辆，虽然过去了50余年，光辉不减当年。

车身侧面的三面红旗醒目，寓意深刻，代表着“总路线、大跃进、人民公社”，也是这辆车最为标志性的物件。

这辆车从尾部望去，背影的厚重感十足，双排口彰显动力十足。

数据显示，这辆车长近6米、宽近2米、高1.64米，比普通车长了好大一截。据悉，这辆车1965年底由中国长春第一汽车制造厂研制成功，是三排座高级轿，凝聚了不知多少国人的心血。

在红旗CA770的基础上还衍生出了其他车型：防弹车、检阅车、救护车等。最引人关注的是CA772防弹车，是我国第一辆安全系数“顶级”的轿车。对开门的设计，后排全部装有遮光帘，大大提高了私密性。

这辆车在工艺装备逐渐完善的同时，以手工加胎具的办法投入生产，首批的生产任务于1966年4月底完成。红旗上市后，全面取代前苏联轿车，成为领导人、外国元首及贵宾“御用”车型。车的内饰做工和座椅方面，每一个细节都非常用心。

CA770是红旗高级轿车车型里生产最多的产品，从1966年投产到1998年最终车型CA7560停产，CA770系列在30多年的时间里一共生产了1300多辆，甚至在特殊时期也未停产，是老红旗系列中产量最多、最为成功的型号，一度成为国人的骄傲。图为前国家领导人曾用的红旗CA770尾部“红旗”标志。

端庄典雅的大灯，气势感强，也是红旗车的标志性部分之一。现如今的礼宾车红旗L5也沿用其经典设计。

国产老爷车红旗CA770亮相活动现场，吸引观众拿手机拍摄，记录经典，感受时代气息。这款车型也一度成为“最值得收藏的国产车”，你同意吗？