2017年11月23日，北京市交通委员会主任周正宇到京秦高速公路（北京东六环至京冀界）工程现场就工程建设和拆迁难点工作进行调研。

市政府督查室、通州区政府、路政局、新奥集团、国网冀北电力公司、市电力公司、首发集团总经理张恒利、副总经理李荣均、首发建设公司董事长高日和、项目管理处相关人员陪同调研。

调研过程中，领导一行沿路查看了工程现场施工情况，影响工程进展的未拆迁民宅、未拆改相关高压线情况。首发集团副总经理李荣均就目前工程建设及征地拆迁工作进行了汇报。

随后在施工现场召开了会议，对工程存在的问题进行了具体研究，对下一步工程推进工作提出了具体要求。最后，周正宇强调，针对拆迁难点各部门、单位要加大协调工作力度，共同推进工程进展，参建各方要咬紧牙关，攻坚克难，保质保量完成京秦高速公路工程建设任务。

就在11月10日，市政府督查室到京秦高速公路（北京东六环至京冀界）工程现场就工程建设和征地拆迁工作进行调研。市交通委、通州区政府、首发集团副总经理李荣均、首发建设公司董事长高日和、项目管理处相关人员陪同调研。

调研过程中，领导一行沿路查看了工程现场施工及影响工程进展的未拆迁民宅、未拆改相关高压线情况。随后在项目管理处召开了会议，对工程存在的问题进行了具体研究。最后，市政府督查室领导强调，针对任务目标要加大工作力度、加大宣传力度，参建各方要加大工程建设力度，咬紧牙关，攻坚克难，保质保量完成京秦项目建设任务。

再之前的11月2日，，国家发改委地区司副司长安利民一行到京秦高速公路工程进行现场调研。北京市交通委员会主任助理赵同生、首发集团副总经理李荣均、京秦高速公路项目管理处相关人员陪同调研。

调研过程中，领导一行沿路查看工程现场施工进展情况，李荣均对拆迁进地情况、施工进度、质量安全控制、环保所做工作及存在问题等方面的汇报。随后又对京秦高速河北段施工现场进行了调研，并在河北省高速公路廊坊北三县管理处与河北省交通厅共同召开了研讨会。

安利民指出，京秦高速公路项目是完善国家高速公路网，改善区域交通条件，打通国家高速公路“断头路”的重点工程，参建各方一定要咬紧牙关，攻坚克难，对存在问题分析原因，加强协调，加快推进京津冀交通一体化发展。

通州君发现，三次调研均提到拆迁，均提到要“咬紧牙关、攻坚克难”，看来京秦高速的施工进度压力比较大，所以国家和北京方面先后密集调研，意味着下一步这项工程可能要提速了！

京秦高速是京津冀交通一体化和城市副中心重点建设项目，起点为东六环小庞各庄桥以北260米处，终点为潮白河（北京市界），全长6.3公里，建成后，燕郊到东六环将控制在5分钟左右。京秦高速未来有望延伸至东坝大街，进入东五环。

于2016年9月开工，截止2017年9月底，已实现进地6.214公里，累计完成总投资的51.8%。看来，要完工，得等到明年了。

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