行人闯红灯出了事，然后机动车被判全责的案例不少，也有判行人全责，但是机动车还是需要赔偿的情况。总之就是行人闯红灯出了事，机动车被判全责的可能性很大，同时也免不了赔偿。很多人就会纳闷了，理论上来说，行人闯红灯明显就是违反了交通法规，为什么当行人闯红灯出事了的时候，机动车还要承担责任呢？

因为在我们国家，斑马线就是一个需要减速的标志，如果驾驶员因为交通灯对自己亮的是绿灯就全速开过斑马线，那么机动车方也是要负很大责任的。想必大家现在看来会有很大的不解了。在我们国家，行人是弱势群体，所以在任何时候，都是偏向于保护行人的。下图就是意味着机动车需要减速的标志。

在我们国家，机动车与行人的交通事故责任判定如下：

500米之内有人行横道线的

1.在人行横道线，而且没有证据行人闯红灯，机动车全责，行人无责

2.行人偏离人行横道线，机动车主责，行人次责

3.有证据行人闯红灯，行人主责，机动车次责

4.偏离人行横道线，而且行人在车辆临近时突然闯入机动车道、折返，行人全责，机动车无责

所以就算是行人负全责，机动车仍要承担10%~20%的责任，这是出于保护弱者的考虑。所以行人和机动车都要好好遵守交通规则，虽然有时候行人乱闯红灯是真的很让人恼火，但是相信随着人民受教育水平的提高，相信以后会越来越好的。只要大家都遵守规矩，那么整个社会也就变得井然有序了。

十几年前，每次我上学的时候，爷爷奶奶都会叮嘱我一句:过马路一定注意，小心车。而我记忆最深的画面就是，马路上一辆辆呼啸而过的汽车，人们则站在路边等待，确实没车的时候才敢过去。而十几年后的今天，刚好反过来了，变成了司机胆战心惊，确认没人的时候才敢过马路。

如题主所言，那为何如今行人闯红灯出了事故，司机要负全责呢？我认为导致这个原因的主要还是我国的交通法，交通法默认马路上行人相对于机动车为弱势群体。所以就算是行人全责，司机也有不可推卸的责任，所以也就导致了“碰瓷”这一行为的出现。但是话说回来，也不是所有的事故都是机动车全责，我也有见过行人承担一部分责任的，但是大头还是由机动车来承担。

我记得之前看过这样一个新闻，一辆电动车由于撞上了在车位上停放的车辆，导致电动车司机死亡，后来法院决定，电动车司机全责，但是处于人道主义，由该车司机同样赔偿一部分钱。我也纳闷，你说他招谁惹谁了，停的好好的车，到头来钱也花了，还得自己修车。所以说，这是一个很奇怪的社会现象。

十几年前，有车一族家庭条件可能相对较高，毕竟在那个汽车并不普及的时代，拥有这样一辆大玩具可不是随随便便的事。但是随着近几十年国家的飞速发展，汽车也早就不和牛逼划等号了。现在有车一族的经济条件大部分可能和没车的是一样的，甚至日子过得还不如他们，这就有问题了，车价越来越低，拥有一辆车已经是相对容易的一件事的今天，你确定行人还是弱势吗？国家前一段时间号召的礼让行人，又让司机朋友的地位更下一层（当然，凡事无绝对，我也承认有很多无良司机）

我觉得不管是行人还是司机，大家都有互换位置的时候，有时候换位思考，如果你是司机，你会容忍你前面这个人慢吞吞的过马路吗？同样。如果你是行人，你会对朝你狂按喇叭的司机好脸色吗？所以，换位思考，人的包容性就会更强一点。

至于题主的问题，为什么行人闯红灯出事故会判机动车全责，我只能说，可能是因为人没有车结实吧，也可能是车坏了能修，人坏了……不管怎样，这种现象依然存在在我们身边，国家既然是这样规定的，那我们就认真遵守，万不可触犯，否则伤人伤己。我也相信，有一天，我国的交通法可能会就此类问题做出调整，但是毕竟，众口难调，估计这一天还得很久。