现役十款最强四缸机八缸机能做的它们也行|双增压|发动机|大马力|缸机

伴随着汽车技术的发展，小排量的性能机器也越发普遍，以往几乎都是6缸或8缸机器才能创造出来的性能，如今一台四缸机就可以将其实现。至于说当今的四缸机器到底有多厉害，看看这十台大概就清楚了……

梅赛德斯-AMG M133

排量：1991ml

最大马力：375Ps

峰值扭矩：475N·m

搭载车型：A45、CLA45、GLA45

说到最强四缸机，首先联想到的就是梅赛德斯-AMG上的M133机器。说这是台现役四缸神机一点都不过分，毕竟正是它让世人第一次意识到原来一款2.0T量产车型可以拥有360匹的马力。而据说明年这台机器会进一步升级，届时最大马力将会突破400匹。

沃尔沃B4204T43

排量：1969ml

最大马力：367Ps

峰值扭矩：470N·m

搭载车型：S60/ V60 Polestar

跟奔驰深耕涡轮增压技术不同，沃尔沃的B4204T43机器采用的则是双增压技术，即机械增压跟涡轮增压同时加持，这样的好处就是令发动机无论处于何种转速下都有着极佳的性能表现。目前在国内贩售的S60 / V60 Polestar搭载的便是这款机器，0-100km/h仅需4.5秒上下，以一款2.0T机器来说这样的成绩已经相当恐怖。

福特2.3T EcoBoost

排量：2261ml

最大马力：350Ps

峰值扭矩：440N·m

搭载车型：FocusRS

眼看跟野马上的2.3T机器是一样，但Focus RS上的这台2.3T EcoBoost则交由考斯沃夫重新调教，换装了更大尺寸的涡轮以及重新设计进气歧管，让这台机器的性能得到进一步升级。当然从升功率上说它确实比不上梅奔的M133，不过四驱加上拥有漂移模式，这样的Focus RS也足够让人心动！

保时捷2.5T H4

排量：2497ml

最大马力：350Ps

峰值扭矩：420N·m

搭载车型：718Cayman S/Boxster S

论玩发动机够“6”的，保时捷绝对是其中一家。特别是近年旗下车型全面涡轮化让我们看到了保时捷在发动机研发中的高深造诣。例如在718 Cayman S/Boxster 上的2.5T机器就采用了其独有的可变几何涡轮（VTG）技术，通过改变涡轮翼片的形状达到减小涡轮迟滞，提高增压效果的目的，保证机器有如自吸发动机的线性输出特性。

沃尔沃2.0 T6

排量：1969ml

最大马力：320Ps

峰值扭矩：400N·m

搭载车型：S90/V90/XC90

之前说的都是性能车款，发动机强调性能一点不为过。不过沃尔沃最新的2.0 T6机器则是首创了将这类拥有炸裂性能的四缸机运用到一般家用车身上。同样使用了双增压技术，让2.0的排量创造出超过300匹的输出，而且综合油耗也控制到了8升左右，实现了性能跟节能间的最佳平衡。

福特2.3T EcoBoost

排量：2261ml

最大马力：310Ps

峰值扭矩：430N·m

搭载车型：Mustang

跟Focus上是同款机器，只是没有经过深度定制罢了，不过性能表现已经超越了在美国贩售的3.7L V6机器了。而这台机器的出现同时也降低了Mustang的入门价格，让更多人可以享受经典美式肌肉车的乐趣。

本田K20C

排量：1996ml

最大马力：310Ps

峰值扭矩：400N·m

搭载车型：CivicType-R FK8

说发动机怎能不提本田，这家昔日创造过多款经典自吸机器的日本企业近年也玩起了涡轮增压机器，其中最有名的当属那台K20C，毕竟这台机器也曾让Civic Type-R FK8夺得“纽北最速前驱车”的头衔。而与一般小排量涡轮机器喜欢使用双涡管设计不同，K20C采用的是传统的单涡管设计，虽然这样会使低转时出现比较明显的涡轮迟滞现象，可是别忘了，高转从来才是本田最看重的区域呀。

斯巴鲁EJ25

排量：2498ml

最大马力：305Ps

峰值扭矩：393N·m

搭载车型：WRXSTi

其实相比之下EJ20的性能会更为突出，毕竟排量大约少了500cc却能造出几乎一样的性能数据。不过EJ20只是日本本土专供，而且搭载的车型都是限量发售，普遍度自然没有EJ25来得好。不过据说下一代的WRX STi车型可能会采用混动系统，这意味着这款一代名机或许也将要退出历史舞台。

保时捷2.0T H4

排量：1988ml

最大马力：250Ps

峰值扭矩：310N·m

搭载车型：718Cayman /Boxster

说实在，比起上面说的那台2.5T机器，保时捷的这台2.0T H4实在没有太多的“亮点”，不过对于节能减排以及拉低车型售价就起到了很关键的作用了，花个70万就可以买台保时捷跑车，以前是想都不敢想的吧！而好消息是，据说在新款车型上这台机器就会升级到有300匹的输出，届时性价比将会更出众。