成都站
成都站位于四川省成都市金牛区站东路1号，当地人称为火车北站，是西南最大的铁路枢纽，也是西南最大的特等站。1952年7月1日正式投入运营，隶属成都铁路局，是西南地区最大铁路枢纽、全国铁路枢纽之一，设有到发铁路18条，建筑面积超过16万平方米。成都站始发列车能够直通内地各大省会城市，并与成都东站、成都南站、成都西站、成都天府站、双流机场站以及成都双流国际机场共同构成西南地区综合交通立体运输体系。
成都东站
成都东站位于成都市成华区，毗邻三环路，东界驿都大道，北临迎晖路（二环路、三环路之间），是成都铁路局规模最大、科技含量最高客运站；成都东站是国内六大枢纽客站之一，也是中西部最大的铁路客运站之一和西南最大的综合交通枢纽，是西成高铁、成贵高铁、沪汉蓉快铁、成渝高铁的重要站点。成都东站整体灵感来源于三星堆遗址出土文物，独特的青铜面具艺术元素完成车站主体结构造型，2008年12月31日正式投入建设，2011年5月8日正式投入运营。成都东站办理成都铁路局管内部分图定动车以及部分图定直通列车客运业务。
达州站
达州火车站位于大巴山南麓，达州市西郊，始建于1978年，隶属成都铁路局达州车务段管辖，现为特等站。是成都铁路局与西安铁路局的分界口，是达成铁路、达万铁路的起点站，也是川东北地区居民出川的重要集散地。达州火车站还是川、陕、渝、鄂四省市重要的交通枢纽和物资集散中心，四川省第二大火车站，现已扩建成高架站房。达州火车站是四川境内第二大火车站，西南第四大火车站。
成都南站
成都南站位于成都高新区，距离成都站10公里，距离成都东站7公里，距离双流机场站13公里。隶属成都铁路局成都站管辖，新成都南站位于原成都南站的斜对面，共有到发线9条、正线2条，车站共有五个站台。建成并投入使用后，预计日均旅客发送量最高可达5万人，高峰期小时旅客发送量约1万人左右。成都南站作为成都市重要的区域综合交通中心，距成都天府广场5.5公里，天府立交成都南站站房西侧上跨，车站西有元华路、新光路下穿，南有天仁路外抱。成都地铁1号线位于其西侧，成都地铁7号线平行于国铁线路。
成都西站
成都西站：位于青羊区西三环路苏坡立交附近，是川藏铁路的起点站，建成后将办理成灌铁路、成蒲铁路等线路的火车客运业务。建设中的成都西站按远期（2030年）高峰小时客流量7677人的规模设计为大型客运站，站房为线侧平式，车场规模为4台8线，设基本站台1座、岛式中间站台3座，设8米宽旅客进、出站地下通道各1个。站房设计采用现代风格，突出地标性建筑特征，造型融入“太阳神鸟”姿态，体现了西客站作为成都“西部门户”的主题定位。
绵阳站
绵阳火车站位于四川省绵阳市临园路西段，隶属成都铁路局绵阳车务段管辖，现为一等站，是绵阳等周边17个市县客货运输的主要通道，获铁道部安全优质车站、省文明单位和“军民共建精神文明单位”称号。西南地区首条城际客运专线——成绵乐客专已于2014年12月20日正式开通！成绵乐铁路客运专线自江油起，经绵阳、德阳、广汉、成都、彭山、眉山、夹江、乐山至峨眉，全长314公里，设江油、绵阳、德阳、广汉北、成都南、双流西、眉山东、乐山、峨眉山等21个车站。建设标准为客运专线，初期运营时速200公里。运营初期开行动车组17对，实现1小时内到成都的目标。
广元站
广元站，位于四川省广元市利州区，距离宝鸡站355公里，距离成都站319公里，隶属成都铁路局广元车务段，作为西安铁路局、成都铁路局局间分界站。广元站实际重建投资2亿元，结合西成高速铁路、宝成铁路、兰渝铁路建设，规模6台15线，设有天桥、旅客地道。站房面积12000平方米。广场设有广元长途客运中心（重建中）。广元站采用空调水源热泵技术。2015年7月至12月，为完成广元铁路交通枢纽建设，广元站停用，后于2016年1月10日投入使用。
内江北站
内江北站位于四川省内江市东兴区东兴街道东城路，距成都东站153km，距重庆北站166km，是成渝高速铁路上唯一的大型折返站，为成都铁路局新建客运车站中的一等站之一，于2015年12月26日正式投入使用。站房中心里程DK152+400，为线侧下式站房，站房建筑面积11932㎡，雨棚面积16200㎡，主体结构地上两层，中部跃层设候车大厅，全站旅客候车座位共1386个，今后会陆续增设。现设4台面8线到发线，远期规模6台15线。站台长450米，高1.25米。配套有地道两座，进出站为下进下出。
南充站
南充火车站位于四川省南充市顺庆区，隶属成都铁路局遂宁车务段管辖，现为二等站。南充站西侧为办公大楼，中间为候车厅，候车厅分为上下两层，其中二楼候车厅可以直达1站台，通过地道可到其他站台。候车厅设有茶座，超市。候车厅右侧为咨询中心和办公大楼入口。再往右侧为售票厅。南充站东侧是动车售票厅和动车候车区，提供动车售票服务。南充站设有18个售票窗口，长期运行，各个窗口和自动售票机均售18日以内车票。车站距离成都东站213公里，距离成都站215公里，距离达州站159公里，是成都铁路局管内最大的二等站，是南充市铁路枢纽。
德阳站
德阳火车位于四川省德阳市旌阳区，总投资2.43亿元，是集城际车站和普速车站于一体的大型现代化火车客运站，2014年成绵乐城际铁路通车后，动车也在此停靠。新火车站包括站房、站场两个部分。站房为线侧平式布局，设计建筑面积9995平方米，地下局部一层，地上二层，建筑高度22.6米，设有售票大厅、进站大厅、进站天桥、一层候车大厅、出站大厅、地下通道、地下室、信息机房、二层候车大厅、办公室等。站场总规模4台11线，由一、二、三站台城际场和四站台普速场两部分组成。德阳火车站充分体现德阳特色，借鉴三星堆博物馆的外墙设计理念，采用自然朴实的意大利纯手工制作圣里尼人文陶砖作为站房外墙，把古典建筑中庸典雅的人文气息与现代建筑大方精致的建筑风格完美地融合在一起。
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