18日下周一开始,济南的公交车道将向社会车辆开放,允许私家车借用公交车道右转。因为这属于首次大规模放开公交路权,引发很多市民关注。为了理顺放开路权后的交通秩序,交警表示,将借助电子眼严查伺机借公交车道加塞的直行车。

不用等到黄网线再拐弯

下周一开始,市区公交车道将迎来有史以来最大规模的规则调整。为充分挖掘并科学利用道路交通资源,结合道路功能定位、道路交通条件及交通拥堵状况等综合因素,12月18日起,济南将对部分现有的公交专用道通行规则做出大调整,普通私家车可以借道公交车道右转弯。

具体的通行规则是,前方灯控路口右转的车辆,可全天借用公交车道行驶。同时,两个灯控路口之间的沿街单位车辆,也允许在确保安全且不影响公交正常运行的情况下,临时借用公交车道驶入。

12月13日,济南交警支队交通规划研究室主任田云强权威解读该条通行规则时表示,如果市民驾车从A路口前行,从前方B路口右转弯,那么可以从A路口开始就进入到公交车道行驶,全程走完公交车道,抵达前方B路口之后,从公交车道上直接右转弯。也可以在直行路段择机变道,进入公交车道右转。这样的话,就会不用像原来一样需要在直行车道上排队,一直排到B路口附近的黄网线路段,才借道驶入右转车道。

另外,这条通行规则,对沿街单位来说十分受益。以经十路为例,如果车主从山师南门(翰林大酒店)开出来,准备往西行驶到历山路右转弯,按照新的规则,可以直接走公交车道,然后在历山路口右转弯,不用担心公交车道头顶的抓拍电子眼。而在过去,车主从山师南门开车出来之后,如果直行车道上排队等候信号灯,那么车主必须在辅道路段等候直行车辆,且不得占用黄网线,一直等到直行车队动起来之后,才能择机驶入直行车道,一直行驶到公积金大厅附近,才能右转借道黄网线,进入右转车道。

紧盯“吃巧食”的直行车

私家车借道公交车道之后,是否会影响公交车的通行效率?特别是在早晚高峰期间,是否会导致公交车道超出道路承载负荷?不少经常乘坐公交车的市民担忧,私家车进入公交车道之后,有不规矩的车辆会加剧拥堵,而不是减缓拥堵。

田云强表示,交警对公交车道向私家车放开之后的影响进行了全面评估,对可能出现的交通违法行为进行了细致分析。根据分析,公交车道放开之后,进入公交车道的车辆一般来说会有三类:第一类是前方路口右转的车辆,第二类是前方路口直行的车辆,第三类则是行驶到多功能电警点位前,左变道加塞进入直行车道的。

对于第二类违反通行规则的车辆,路口的多功能电子警察,会自动识别车辆的行驶轨迹,一点在电子眼视野范围内,走公交车道直行,系统会自动评判,进行抓拍处罚；对于第三类违反通行规则的不守规矩车辆,是交警接下来查处的重点。

根据交警预计,到时候会有部分车主会投机取巧,俗称“吃巧食”,为了节省时间,看到直行车道上大量私家车排队时,会先在公交车道上借道走一段,走到多功能电警点位前的时候停车,往左强行变道加塞,伺机进入直行车道。

“这部分车辆会严重影响公交车道上的正常车辆行驶,一辆加塞车会堵上一排车,还是引发刮擦事故和路怒的重要诱因。”田云强表示,12月18日起,交警将利用空中电子眼,专门严查这部分车辆,处罚标准是罚款100元、扣2分。对于这些想“吃巧食”的车辆,交警部门还将实名曝光。

（记者　吴永功）