市面上汽车的变速箱很多，按种类来分，大概可以分为手动挡变速箱（MT），自动挡变速箱（AT），双离合变速箱（DCT），无级变速箱（CVT），手自一体五种变速箱。虽然工作都一样，但是每种变速箱的性格可不一样，就像每个人都有自己做事的方式：有些简单粗暴，有些拖泥带水，那么到底哪种变速箱最好呢？

首先说说手自一体变速箱，手自一体变速箱其实是自动变速箱的一种，啥都不用说，就看美日欧都有8速到10速自动变速箱了，但是中国自主6速自动变速箱还没有听说装在哪个车上。然而现在随便哪个自主品牌比如长城传祺荣威等都有自主研发的双离合和CVT，就知道哪个最好了。CVT简单说就是皮带或者链条传动，类似自行车的传动方式，双离合说白了就是2个手动变速箱装在一起一个负责奇数档一个负责偶数档。

而到现在没有真正国产自主品牌的6速及以上自动变速箱大规模装配，不管哪个自主品牌基本用的都是日本爱信或者采埃孚等歪国品牌。你说哪个最好？技术含量从高到低依次自动、双离合、CVT、手动，价格高到低自动变速猎、双离合变速猎、CVT变速猎，可靠性自动变速猎、双离合变速猎、CVT变速猎。再看看现在最流行的豪华品牌几个在用CVT双离合？它们基本用自动变速猎。

那么这几种变速箱适合那些人驾驶呢？在这几种变速箱之中，手动变速箱是最传统、价格最低的一种，很适合一些老司机和最求驾驶乐趣的人士驾驶，但操作繁琐，新手还是不要选择了；AT自动变速箱技术成熟可靠，适用范围广，适合绝大多数的人使用；CVT无级变速箱平顺无顿挫，适合在城市道路使用，但不适合经常越野和爬坡；DCT双离合器变速箱换挡快，但是低速时容易顿挫，适合高速行驶；AMT自动离合器变速箱换挡顿挫，优点不多，适合开不了手动挡又买不起自动挡的人使用。