最新！骆岗机场规划曝光！耗资450万全国招标！一个合肥新中央商务区呼之欲出~|中央商务区|合肥南站|骆岗机场

最新消息

骆岗机场片区概念规划方案公开

现450万经费启动全国招标

重点发展高端创新产业

打造中央商务CBD核心区

骆岗爆发，合肥中央商务区来了！！

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一、官方文件公开

骆岗机场规划范围划定启动招标

12月13日，安徽合肥公共资源交易中心公告显示，骆岗机场片区将进行概念规划及城市设计，目前正在全国招标。

从招标信息来看，骆岗机场片区概念规划及城市设计分为两个阶段招标，此次为第一阶段招标，挑选入围单位，第二阶段将采取方案竞赛方式确定中标单位。

从招标的形式上来看，要求较为严苛，可见此次骆岗机场片区概念规划和城市设计的重要性。

此外，从招标公告中可以发现，骆岗此次大改造可谓是重金出手。单单是一标段的设计费用就高达450万！

根据招标文件内容，骆岗机场片区规划第一层次为概念性规划，规划范围北至312国道，南至锦绣大道，东至包河大道，西至合安高速，总面积约15.3平方公里。

第二个层次，概念性城市设计，四至范围同样的也已经敲定。北至繁华大道，南至黄河路，西至合安高速，东至包河大道，总面积约9.5平方公里。

上述划定范围中，因涉及三处特殊控制点，官方要求竞标单位统筹考虑这些控制点。

结合其具体控制要求等合理安排地块周边交通组织、用地功能与空间形态布局。

同时，官方招标文件中，也初步透漏了整个骆岗机场片区的定位——谋划高端创新产业。

二、打造高端创新产业

合肥新中央商务区呼之欲出

尽管具体设计内容还需要等待招标一步步进行，但是在此之前，官方已经公布骆岗片区改造的定位和方向。

11月30日，包河区人民政府发布信息称：骆岗机场打造中央商务板块，规划设计正在全球招标。

11月初，合肥新型城镇化规划（2015-2020）正式出台。在城市布局方面，合肥划定了城市增长边界，高铁站和骆岗机场板块将成合肥CBD。

文中称，合肥将从从单中心转向三级多中心。打破城市单中心结构，形成“1-4-7”三级多心的主城区中心体系。整合高铁站与骆岗机场一带，形成城市主中心（CBD）。

三、骆岗机场概念规划

城市设计细节

看点

道路交通系统方面

交通：加强高铁、城际、地铁之间的衔接

在道路交通系统上，骆岗机场片区将加强高铁南站、城际站、轨道交通站点等重要交通设施之间的衔接，统筹考虑慢行、公共交通等多种方式的交通联系，构建高效便捷的联通体系。研究组织慢行交通系统，并与城市公共交通、停车设施相衔接。

图|合肥高铁南站

突出轨道交通，对轨道交通线型、站点进行深入分析，加强沿线和重要节点的用地功能策划、空间形态引导及建设规模控制。对规划范围内的其他轨道交通线路进行前瞻研究，提出线路增设、预控的合理建议，形成以轨道站点为核心的地上地下一体化空间网络体系。

目前，合肥轨道交通1号线已经正常运行，截至2017年12月12日（共计352天），1号线客流总量累计约达3928万人次，日均进站客流约11.16万人次。

图|合肥地铁1号线

看点

产业打造方面

产业：谋划科研创新、总部经济等高端体系

骆岗机场作为曾经的民航机场，航空配套设施依然齐全，省空管局、中航油油库、气象保障中心仍在运营之中，指挥塔台、跑道等航空基础设施依然完好。这是合肥发展通用航空产业的重要基础和支撑。

未来，骆岗机场片区将结合环巢湖科技创新走廊、通用航空发展要求，确定产业发展方向，重点研究科研创新、成果孵化、总部经济等高端创新产业，构建富有特色的科技创新产业体系，最终实现产业结构与城市空间形态的双向优化。

看点

占据地理优势

从地理位置来看，合肥骆岗机场东接包河都市产业园，西接南艳湖，南依滨湖，北靠南站，地理位置绝佳，对合肥及周边都有很大的影响。

图|合肥骆岗机场地图

四、骆岗机场规划

对周边的影响

骆岗机场片区发展对周边的影响也是人们关注的重点。

其中，庐州大道拟穿过骆岗机场到巢湖岸边，根据《合肥市城市总体规划(2011—2020年)》，庐州大道位于南部骆岗机场片区中心地带，是连接高铁片区、机场片区及滨湖新区的重要城市主干路。庐州大道因骆岗机场而被隔成两段，北段北起南二环，过繁华大道后，终于骆岗机场；南段北起锦绣大道，向南穿越整个滨湖新区，终于巢湖岸边的环湖北路。