因大柱山下宽度仅五百，所以桥梁都选择从此处跨江而过，桥西，涌出瀑布的洞窟就是世界上最难凿通的隧道--大柱山隧道。

云南一直被人称作“地质博物馆”，而大柱山隧道也可以说是一个名副其实的“地质博物馆”。

隧道进口处是波涛汹涌的澜沧江，出口处是悬崖峭壁，所以施工条件难度过高，很多时候，人们都要处理涌出来的积水和泥浆。号称挖掘一百米要耗费一年半时间。

2009年的时候，大柱山隧道进口平导燕子窝曾发生过3次断层，最大一次将重达二十余吨的挖掘机冲出40多米远。

燕子窝断层全长235米，该断层的特点就是围岩破碎、富水，开挖过程中经常发生掉块、坍塌、突泥涌水等状况。

在挖掘的过程中，施工人员一直身穿水衣，手持风枪，与水奋战，但是承建的中铁一局项目部正在采取各种办法，全力推进隧道的挖掘进度。

大柱山隧道的出口位于890米的高温带，所以洞内温度一般是在35度以上，再加上机械作业产生的温度可达到42度，所以施工人员便拿冰降温。

曾经成昆铁路被人称为工程奇迹，可如今的大柱山隧道也堪称是一大奇迹，根据现在的状况，大柱山隧道可能要在2021年后才能建成了。