自055下水以来，其上使用的双波段雷达就一直是人们关注的话题，毕竟目前在重大军工领域技术上能领先美国是很值得骄傲的，我们有了双波段雷达，那么美国双波段雷达的发展状况是什么样子呢？美国是不是双波段雷达一直在停滞不前？

055驱逐舰上的双波段雷达清晰可见

2017年4月26日,“企业空中监视雷达项目”EASR(Enterprise Air Surveillance Radar)有了新的进展,雷声公司宣布该雷达的缩比样机通过了初始设计评审(PDR)。

雷声公司于2016年8月赢得美国海军EASR雷达开发项目的合同,总价值约为9200万美元。EASR是基于氮化镓(gallium nitride,GaN)半导体材料技术,工作在S波段的一款新型多功能有源相控阵雷达(AESA),不但能够对空对海搜索,优化增强航母的态势感知能力、预警能力,而且新增了空中交通管制和天气监测功能。EASR雷达将会取代SPY-4、SPS-48和SPS-49等舰船雷达,该雷达将主要装备于海军福特级航母及直通甲板型的两栖舰攻击舰上,未来也会使用在LX(R)两栖舰上。

福特号的DBR双波段雷达

EASR采用了AMDR-S/SPY-6相同的硬件、软件以及雷达套件控制器(RSC),最大限度的实现了技术上的统一化,不但提高了通用性和经济性,还大大缩短了研发周期。由于使用与AMDR通用的软件,该雷达在海军信息化作战模式下的兼容性很强,完全符合以航母为中心的“海军一体化防空火控”概念。海军正计划开发出一款相对应的X波段雷达(EXI项目),与EASR组成双波段雷达。

美国在使用的和再设计的双波段雷达：

(1)SPY-3和SPY-4:这两款雷达是DBR(双波段)组成部分,分别由雷声和洛克希德·马丁公司研制制造的。SPY-3是工作在X波段,T/R单元是基于砷化镓(gallium arsenide,GaAs)半导体材料技术的有源相控阵雷达,也被称为MFR多功能雷达。其任务包括中近对空、对海以及对陆搜索,目标识别和跟踪,制导导弹,空中交通管制,电子对抗以及探测潜望镜。SPY-4,也被称为VSR体搜索雷达(含意和广域搜索雷达相近),是一款工作在S波段的有源相控阵雷达,T/R单元同样采用砷化镓半导体材料技术。主要负责远距离对空与对海搜索警戒、气象侦测等,有效侦测距离460km以上,最远能超过500km。目前只有福特级的首制舰福特号航母上同时安装了这两部雷达。DDG1000只是将SPY-3进行修改使其能兼职承担远程警戒任务,并未安装SPY-4。DBR项目基本宣告结束,美国海军舰艇以后可能不会装备DBR雷达。

(2)SPQ-9B和AMDR-S/SPY-6。AMDR防空反导双波段雷达包括AMDR-X和 AMDR-S。计划安装于阿利伯克Ⅲ驱逐舰上,由于AMDR-X进度缓慢,目前基本确定前12艘阿利伯克Ⅲ驱逐舰不会安装AMDR-X雷达,前12艘伯克III将暂时用SPQ-9B低空补盲雷达与AMDR-S/SPY-6组成“缩水”版双波段雷达。

美国的SPY-6有源相控阵雷达，是AMDR双波段雷达的组成部分

AMDR-S/SPY-6是由雷声公司开发制造的一款工作在S波段,T/R单元是基于性能更好的氮化镓半导体材料技术的有源相控阵雷达。GaN价格和尺寸重量都比目前的GaAs更低,抗击穿电压能力比GaAs高数倍,因此每个T/R组件的功率都能得到数倍提升。而且SPY-6使用了数字化雷达波束技术(DBF),雷达波束的指向性、探测距离、抗干扰能力都得到了大幅度增强。SPY6主要用于对空对海的搜索警戒,对目标进行识别监视跟踪,SPY-6是用来替代SPY-1的。

SPQ-9B雷达是由诺斯罗普.格鲁曼公司生产的一种X波段、窄波束、脉冲多波形、脉冲多普勒雷达,SPQ-9B雷达能够支持对岸作战、反舰作战和防空战,并具备在严重电子干扰情况下探测到掠海飞行的小型反舰导弹的能力。预计在第13艘阿利伯克Ⅲ驱逐舰开始SPQ-9B 将会被AMDR-X替代。

(3)EASR和EXI。“企业空中监视雷达项目”(EASR)还在研发中,EXI企业X波段照射雷达和EASR同为ESS(企业监视组件)项目下的子项目,将与EASR组成双波段雷达。目前关于EXI的消息,只能知道其工作任务主要是为导弹提供照射,会安装在各型航母和两栖舰上。

因此可以看出，美国并没有放弃双波段雷达，而是一直也在发展中，虽然我们现在领先了，但是稍一松懈就会被美国赶上甚至超过，就像我们现在赶上并超过了美国一样。