晋陕黄河特大桥，全长9969米，高50米，自西向东跨越黄河，连接起山西、陕西两省，是距今为止，中国高速铁路史上建设规模最大、跨越黄河最长的一座桥梁，堪称中国“高铁黄河第一桥”。

晋陕黄河特大桥全桥一共有175个桥墩，并且都是薄壁空心高墩，高达45米以上，桩基深入地底约100米，整座大桥耗费19.1亿元人民币，平均1公里就要花费2亿元。

该项目的建设开创中国跨空桥先河，采用悬空拼装，打破了中国铁路混凝土桥梁几十年一贯而制的建造模式，多项施工技术为国内首创，获得国家技术专利22项，发明专利8项，并申请了国际先进项目的评选。

此外，晋陕黄河特大桥穿越山西、陕西黄河湿地的边缘地方，沿线分布着大量的国家珍稀鸟类，其中包括了60余种的天鹅、鸳鸯等珍稀鸟类。

对此，该桥两侧特别设置了一道声屏障，且长达7.5公里，降低了火车噪音对鸟类的惊扰。

此外，晋陕黄河特大桥的连续梁跨度为108米，有效减少了桥墩的数量，全力保证了黄河在丰水期时排洪顺畅，形成了铁路发展与自然环境保护的和谐局面。

如今，晋陕黄河特大桥一座座桥墩拔地而起，高耸挺立，逐渐成为黄河上的一道亮丽风景线。