今天上午，记者从四川省交通运输厅了解到，万众瞩目的雅安至康定高速公路（G4218）雅安草坝至泸定段将于2017年12月31日（星期日）18:00并入四川高速公路网试通车运行。这将结束四川藏区不通高速公路的历史，至此，全省21个市（州）全部通高速公路。

雅康高速公路

雅康高速公路是国家高速公路网雅安至新疆叶城联络线（G4218）中的一段，项目全长135公里（其中雅安段长89公里、甘孜段46公里），桥隧比达82%。路基宽度24.5米，双向4车道，设计时速80公里/小时。起于雅安市雨城区草坝镇，接G93成渝经济区环线乐雅高速公路，在对岩镇与G5京昆高速公路成雅段、雅西段形成枢纽互通，向西经天全县、泸定县，止于康定城东，全线采用双向四车道高速公路标准，概算总投资230亿元。

本次试通车路段为雅安草坝至泸定段（95公里），桥隧占比约70%。本路段包含隧道17座，桥梁74座。其中特大桥梁5座，分别是：青衣江特大桥（1422米）、坎坡坝特大桥（1123米）、李子坪特大桥（1319米）、猫子岩特大桥（1206米）、小仁烟2号特大桥（1208米）；特长隧道5座，分别是：周公山特长隧道（4142米）、飞仙关特长隧道（4949米）、紫石特长隧道（4820米）、喇叭河特长隧道（3832米）、二郎山特长隧道（13469米）。

雅安草坝至泸定段建成试通车后，从成都绕城高速出发，2.5小时就可以到达甘孜州泸定县，较目前时间缩短近一半。全长13.4公里的二郎山隧道，海拔高度比国道318线老二郎山隧道降低约700米，通过时间缩短到15分钟。

试通车后，雅安草坝至泸定段将开通收费站4个，包括多功、天全、新沟、泸定收费站，ETC同步投入使用；开通服务区1处，即天全服务区，可满足如厕、临时加油、停车等基本服务需求。大兴、坪石、始阳、喇叭河等4个收费站和其它服务区正加快推进后续工程建设。试通行期间，将免收过路费。

雅泸段通过草坝枢纽互通可实现与G93成渝经济区环线乐雅高速公路互通互联，通过对岩枢纽互通可实现与G5京昆高速公路成雅段、雅西段互通互联。

重要提示

雅泸段沿线地质、地形情况复杂，山体陡峻，地震烈度高，滑坡、泥石流、崩塌等不良地质发育，运营过程中相关部门会进一步加强地质、地灾安全隐患监测。特别是，当前正值冬季雨雪冰冻大雾季节，为确保通行安全，试通车运行期间部分路段将实行管制通行。具体情况以雅康高速公路雅安至泸定段试通车管制通行的公告为准。

相关亮点

1、二郎山特长隧道于2012年先期开工，平均海拔1500米，全长13459米，是全国建成通车的高海拔地区最长的高速公路隧道，誉为“川藏第一隧”。独头掘进达到7333.6米，居国内高速公路隧道第一。是世界上首次采用斜井从主洞反向施工的特长隧道，有效地保护了二郎山生态环境，保护了二郎山大熊猫栖息地自然保护区。建设地质条件极其复杂，被誉为地质博物馆。

2、大仁烟大桥于2016年7月17日因地质灾害损毁，恢复重建时间紧，210米高边坡地灾处治难度大。项目公司历经一年多的鏖战，顺利实现大仁烟大桥重建段顺利建成。

重要意义

雅康高速公路雅泸段的建成，将彻底结束我省藏区无高速公路的历史，具有三个方面的重要意义。第一，是服务国家发展战略的政治大走廊，对于四川融入“一带一路”发展战略，推进区域协调发展，促进藏区长治久安具有重要意义；第二，是支撑藏区脱贫奔康的扶贫大通道，项目极大提升甘孜藏区交通出行条件，对于藏区深度贫困地区与全国同步全面建成小康社会具有重要意义；第三，是带动藏区发展的经济大动脉，对于改善藏区区位条件，促进旅游资源开发，促进藏区经济社会跨越发展具有重要意义。

文章来源：四川交通广播