2018年已经正式到来，或许众多车友还不知道，伴随着新纪元到来的还有一项与所有车主都息息相关的汽车行业新标准——GB7258-2017。编号为GB7258-2017的标准也就是新版《机动车运行安全技术条件》，于2018年1月1日起正式施行，取代现行的GB7528-2012标准。之所以说这项标准和所有车主都息息相关，是因为它不仅涉及到乘用车的安全技术条件变化，也同样在商用车的安全技术条件上做出了不少改动，新标准到底有多少大变化，我们来一起研究下吧。

1. 新车必备反光背心

除无驾驶室的三轮汽车除外，需配备1件反光背心！其实早在去年新标准还未发布时，这一条新规就得到众多关注，不少朋友甚至已经做好了购买反光背心的准备，而事实上，或许这是大家对于新标准的误读。新标准所提及的“汽车(无驾驶室的三轮汽车除外)应配备1 件反光背心”，只适用于2018年1月1日新出厂的汽车，要求汽车生产厂家在汽车出厂时随车配备反光背心，而对于2018年1月1日之前已出厂但尚未登记上牌以及在用的汽车，并不需要车主自行购买反光背心，不过对于自行购买的车主们我们也应该加以鼓励，毕竟这一举措提升了在夜晚、雨雾天气下，驾驶人下车在道路上行动时的可见性，保证的是自己的生命安全！

2、 所有车辆不能悬挂跟车辆品牌不符的厂标

此条新规一出，可谓是击破了不少年轻人10万元买保时捷，兰博基尼的梦想，也扼杀了中国汽车行业部分品牌照搬照抄国外品牌成熟设计的不正之风。现实告诉我们，要想拥有一辆名车是没有捷径可走的，就像习大大的新年贺词里说的那样——幸福都是奋斗出来的！要想有辆不普通的车必然要付出不平凡的努力！另一方面，对于众多以五菱宏光为傲的豪车车主们，回家也可以默默把车尾的信仰换下来了。。。

3、 所有座位都要配三点式安全带

对于不少车型的后排中间乘客来说，总是会受到一些“特殊待遇”，伴随着后排中央地板凸起，后排中央头枕缺失的，还有后排中间座椅的两点式安全带。比起三点式安全带，两点式安全带无法固定乘客的上半身，在紧急情况时对于乘客的保护也自然较三点式安全带薄弱些。新标准这次明确规定了所有座位都要配三点式安全带，包括后排中间安全带。

4、 皮卡不再受到货车“待遇”

新标准还规定，对于多用途货车，不需要喷涂总质量和栏板高度，也不用粘贴反光标识。而这其中的“多用途货车”指的就是我们口中常说的皮卡，长时间以来，皮卡车型尤其是进口的高端皮卡车型必须在车身上喷涂和货车一样标准的总质量、栏板高度等信息，一直是众多皮卡车主在面子上所不能接受的事，新标准对此放宽了政策，或许这也预示着皮卡解禁的脚步越来越近了。

5、电动车窗必须具备防夹功能

长此以往，电动车窗防夹手功能一直被众多厂家列为突显档次和诚意的配置，不过新标准实施后，所有配备有电动车窗的车型都必须同时具备防夹手功能，不知是否会有车企为了节约成本改回手动车窗呢？此外，新标准还规定，所有汽车制动应有防抱死（ABS）系统。

6、明确旅居车定义及乘坐人数

新标准将装备有睡具(可由桌椅转换而来)及其他必要的生活设施、用于旅行宿营的汽车，定义为旅居车，也就是我们常说的房车。并规定旅居车乘坐人数应小于或等于9人，但车长小于6米时的核定乘员数应小于或等于6人。

7、新能源汽车安全性

随着新能源汽车市场的日益庞大，新标准对于新能源汽车的安全性方面，也有了明确的规定。一方面，新标准指出：在车辆起步且车速低于20km/h时，应有发声提示，给车外人员适当的提示性声响，也就避免了新能源汽车过于安静的起步降低周围群众警惕性而造成低速碰撞事故的情况。另一方面，对于新能源汽车，新标准要求电池起火后5分钟内电池箱外部不能起火爆炸，为乘员逃生、紧急救援留出黄金时间。

8、货车相关革命

对于货车行业，新标准同样带来了一次安全革命。新标准增加了包括危险货物运输半挂车、三轴的栏板式和仓栅式半挂车的所有车轮应装备盘式制动器的要求，采用气压制动的汽车、挂车的制动响应时间要求，不准许用户改动燃料种类的要求，以及三轴及三轴以上货车应具有超速报警功能的要求在内数十项新要求。

9、客车相关革命

对于客车行业，新标准的安全性变革也不小。新标准增加了部分客车应装备车道保持辅助系统和自动紧急制动系统的要求，客车车底行李舱净高的要求，车高大于等于3.7m 的未设置乘客站立区的客车应装备电子稳定性控制系统的要求等，并修改了客车上部结构强度的要求。

结 语

不得不说，比起2012年版本的《机动车运行安全技术条件》，此次的新标准变化着实不少，除了上面提到的几处重点强化外，新标准还取消了老标准中对于机动车的后悬均应小于3.5米的规定，对于产品说明书的内容也由老标准的20项增至33项，还有相当多关于电气电子系统等方面的要求。除了传统燃料乘用车，对于新能源汽车领域，以及商用车领域，新标准同样堪称为一次安全革命。三点式安全带，电动车窗防夹手，ABS都标配了，相信不久后ESP，胎压监测，多气囊等安全配置也会逐渐成为出厂标准。对于新标准中的新规定，大家有更多觉得值得讨论的地方吗？我们在评论区等你！