京昆高铁，又名京昆客运专线，是国家八纵八横高速铁路网的重要组成部分，北起北京，途径西安、成都、重庆、昆明等地，包括北京～太原～西安～重庆/成都高速铁路，最终到达昆明，连接华北、西南地区，贯通京津冀、中原、成渝、滇中等城市群。未来将连接东南亚高铁依次经由越南、柬埔寨、泰国、马来西亚，抵达新加坡。
京昆高铁最早是由国家发改委在发改基础[2016]1536号文件：关于印发《中长期铁路网规划》的通知提出。
1月3日，《21世纪经济报道》最新报道，京昆高铁或改线，将经过雄安新区。下面是报道先关内容：
根据1月2日举行的京津冀协同发展工作推进会议消息，京昆高铁将有经过山西忻州的线路，这与此前国家中长期铁路网规划提出的走石家庄线路不一样。
国家中长期铁路网规划提出，京昆高铁北京-太原段有2个线路，即北京-石家庄-太原，和北京-张家口-大同-太原。京昆高铁连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群。
但是1月2日京津冀协同发展工作推进会议的信息表明，京昆高铁将走雄安，再走保定、忻州。
雄安鸟瞰图
（图片来自网络）
据报道，雄安新区将构建“四纵两横”的区域轨道交通网络，“四纵”是京广高铁、京港台高铁（京雄段）、京雄城际-石雄城际、新区至北京新机场快线。“两横”，即津保铁路、津雄城际-京昆高铁（忻雄段）。未来，雄安新区将高效融入“轨道上的京津冀”，20分钟到北京新机场、30分钟到北京、30分钟到天津、60分钟到石家庄。
上图为十三五高速铁路网规划中，关于雄安新区的部分。
其中，京昆高铁忻雄段浮出水面，表明京昆高铁可能不再走石家庄，该线路或为忻保铁路向东的延伸。
该会议指出，在党中央、国务院坚强领导下，有关地方和部门单位紧密配合、真抓实干，京津冀协同发展取得显著成效，基本形成了京津冀协同发展规划体系，北京非首都功能疏解有力有序有效推进，在交通、生态、产业三个重点领域启动实施了一批重大项目，取得好的效果。
该会议指出，有关方面密切协调配合，集中国内外一流专家和顶尖团队参与规划编制、论证和评估，河北雄安新区规划框架基本成熟。规划框架在履行程序经党中央、国务院审批后，要稳妥精心抓好贯彻落实。要适时启动一批重点项目，加快推进交通基础设施和生态环境工程建设。
根据记者了解，目前京昆高铁只有西安到成都段、西安到太原段通车，其余的都在规划或者修建中。
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提起汽车，有德国的、日本的、美国的，他们的产品与品牌都比我们的要硬；提起互联网，也有苹果，有谷歌，有亚马逊，有脸书，也比中国同行业企业要硬。但是提起高铁，毫无疑问中国才是标杆，运营里程最长，年发送旅客最多，技术标准最高，舒适度最好，全球综合竞争力最强。
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