中条山，屏蔽着洛阳、潼关和中原大地，拱卫着西安和大西北，瞰视着晋南和豫北，极其险峻。千年来，它将山西南部的芮城隔绝在偏僻的角落里，出一趟县都要翻山越岭，打通中条山是芮城百姓的梦想。如今，这个梦想已经实现了，这就是中条山特长隧道。

中条山隧道是运宝高速公路中的核心工程，起点位于盐湖区解州镇王窑头村，终点位于芮城县陌南镇石坡村。隧道长为9.7公里，属特长隧道。

中条山隧道于2015年12月31日正式通车，结束了芮城群众翻山越岭的时代，圆了40几万人走出大山的百年梦想。

千百年来，中条山让多少人慨叹，多少人焦虑，每翻越一回犹如过一次鬼门关，这已成为芮城人心头挥不去的难言之痛。北上翻山，南下渡河成为芮城人的必然也是无奈的选择。芮城人民祖祖辈辈盼钻洞架桥，盼通途路径。

打通中条山隧道，是历朝历代官府和群众的期盼。清康熙年间一县令曾“出财以佐，举而凿之”，后“谓斯岭之险”停工，被后世“笑愚公之愚”。新中国成立初期，县乡政府又组织人到西陌二峪钻洞百余米而弃。

长期以来，解陌公路是芮城人民走出大山的重要通道。这条依山修筑的三级公路是在原古盐道上开拓发展而成的，翻越的中条山海拔从350米至1200米，山势陡峭，悬崖峭壁很多。道路两侧的沟壑多呈“V”字形，沟深坡陡，整个路段共有弯道100多处。由于要翻越海拔1200米的中条山，每逢冬季降雪，这一路段的交通即告中断，需等到冰雪融化方可恢复通行。落后的交通条件严重地制约了芮城的经济发展。

中条山隧道的贯通，改写芮城逢雪封山、山河阻隔的历史。不仅填补了芮城县东部没有高速公路的空白，而且对全面完善山西省高速公路网、加快黄河金三角承接产业转移示范区建设、加强芮城县与中原、沿海地区的经济文化交流有着重要作用，让芮城的经济又加上了一对腾飞的翅膀。

将来，芮城会成为山西省面向中原和华中地区的桥头堡，成为经济发展较快集中区域。（本文图片源于网络，如有侵权，请联系删除）