CW-21是一架全铝合金制单翼轻型战斗机，外表和后来的F4U海盗式战斗机有点相似(祇是它采用水平翼而非倒海鸥翼)，但其设计理念和日军零式舰上战斗机却很接近，同样是以转弯格斗和优秀的爬升率见长而宁可乏略机身结构强度。

F2A水牛式战斗机是太平洋战争爆发前美军装备的两种主力舰载战斗机之一，也是美国海军第一种实用的单翼可收放起落架舰载战斗机。1937年12月，F2A首次试飞，在竞争中击败了格鲁曼的野猫式，被美国海军选中，但不久以后重新设计的野猫式后来居上，重获海军青睐，也获得了订单。说来奇怪，美国在几乎同一时间为他们的航空母舰选择了两家公司的产品，并且分别部署在不同的航空母舰上。实际上，这除了给后勤和指挥制造麻烦外应该没有什么别的好处。

海盗”式战斗机，二战中最杰出的舰载战斗机，原设计国为美国。F4U战斗机加速性能好，火力强大，爬升快，坚固耐用，是美国第一种超过400 m.p.h.的战斗机，也是速度最快的活塞式战斗机之一。“海盗”除空战外，亦担当战术轰炸机的角色。

P-26“Peashooter”战斗机是美国陆军航空队所使用的第一架单翼战斗机，也是波音公司拆分更名前量产的最后一架战斗机。

XF-88战斗机是美国空军基于第二次世界大战期间为轰炸机护航的经验下，期望以喷射动力设计一架战斗机在航程上能够比美过去二战时期担任护航的前辈。官方给予这架原型机的正式名称是巫毒（Voodoo），同样的名字延续使用在以XF-88为基础放大的F-101战斗机上。

XF5F战斗机是格鲁门公司设计的一款试验性双发动机舰载战斗机，这架飞机同时也被美国陆军看中，改良成为XP-50战斗机，不过这两架飞机都只处于试验阶段。官方正式名称是空中火箭（Skyrocket）。

柯蒂斯 F11C 苍鹰（英语：Curtiss F11C Goshawk）是1930年代美国海军双翼战斗机。此机型是柯蒂斯-莱特公司为美军制造的一系列固定翼飞机中并不太成功的一种型号。

P-51B是从为满足英国的新型战斗机招标而制造的创纪录的P-51A“野马”发展而来的，P-51A采用阿里逊发动机，而P-51B配备的则是罗-罗公司的“灰背隼（Merhn）”发动机，其优秀的性能足以和当时德国主力的Bf 109和Fw 190等杰出战机对抗甚至占优。虽然在使用V-1650-3时期的P-51B/C型尚有诸多问题，对轴心国的一线级战机并非全面性的优势，但已展现各方面优秀的潜能、并为盟军及时提供战略需求上理想的护航机，而且设计上也已经为后续的机型奠下良好的基础。

F7F“虎猫”与格鲁曼以前制造的"猫科"有很大的不同。F7F是为了45000吨的中途岛级航母设计的双引擎单翼战斗机。1950 年11月，美军在朝鲜长津湖地区陷入志愿军重围时，542 中队的“虎猫”执行了大量的对地支援任务，帮助陆战 1 师主力最终撤出了地狱般的长津湖地区。

1943年8月，美国海军要求麦克唐纳飞机公司研制一种新的舰载战斗机，须配备当时西屋公司正在开发的喷气式发动机。麦克唐纳公司成立于1939年，是航空业的新进入者。它还没有量产过飞机，也正是因为这个原因，美国海军才选中它来研制新的喷气式海军飞机--所有的主要制造商都正忙着赶制战争所需的飞机。在将每一种机翼都与六种喷气式发动机配对试验后，麦克唐纳公司锁定了两台西屋19XB-2B发动机。　　1945年1月26日，第一架原犁机XFD-1进行了首飞，FH-1“鬼怪”是美国海军第一种喷气战斗机，作为第一代实用型喷气战斗机，FH-1身上仍保留了许多活塞战斗机的设计特点，没能充分发掘出喷气飞机的性能优势。

P-40不是当时美国最更先进的飞机，但可以较快地投产，价格也相当便宜。寇蒂斯公司P-40只是在战前设计的P-36“鹰”的基础上将发动机由“双黄蜂”星型发动机改为涡轮增压的“阿里逊”V-1710直列发动机。原型机XP-40受到了美国陆军航空队的好评，后者与1939年下达了524架的订单，这也是美国政府自一战以来给单个承包商下的最大一笔订单。

P-61是诺斯洛普公司于二次世界大战时生产的一架双发动机夜间战斗机，绰号“黑寡妇”，是美国陆军航空军唯一一架专门设计作为夜间战斗机的飞机，也是陆军航空军在二战时期起飞重量最大的战斗机。