据说等公交有一个“定律”——“不等公交的时候，它‘嗖嗖’从你面前经过，等公交的时候，你要等的那一趟车就是不来”。这些天南宁天气情况不不太好，道路到处都在“修修补补”，开小车、开电驴都能堵在路上，还有很多市民选择了乘坐公交车。等不到公交车的小伙伴只能无奈在寒风中瑟瑟发抖，感叹“我等的车它在多远的未来”。

最近，家住龟背桥附近的李先生反映，他的儿子在邕宁民族中学上学，平时都需要在龟背桥站点乘坐702公交车送儿子上学。但是11月6日晚上7多钟，他想送些生活用品去学校给儿子，可是等了一个小时，也没等到702公交车。

李先生所说的情况是不是属实呢？下午两点多，记者来到了龟背桥702路公交车站的站点。在记者采访的十四分钟里，先后有3辆702路公交车经过龟背桥站点。第一辆公交车是2点46分来的，第二辆是2点51分，第三辆是3点钟到达。在对等车市民的采访中，大家对于等车时间的回答也是各有说法，有人说几分钟，有人说十几二十分钟，有人说要等一个小时。

为什么会出现等车时间跨度如此大的情况，车队调度员表示，整个702路公交车发车时间确实是按照6分钟一趟车执行，但是晚上会晚一点。由于大沙田广场、聚丰苑等人流量较多，一旦遇到周末和上下班高峰期，路上就容易塞车。其实，同样的情况也出现其它路公交车，比如701路公交车，特别到了周末或者学生放假的时候，走一趟也要五六个小时。

看到这里，大家出门还是通过“掌上公交”APP多查查公交车信息吧，毕竟堵车，司机和我们都很无奈呀。随着地铁1、2号线的通车，陪伴老南宁人的K1、2路等公交线路逐渐停运，地铁、快速公交（BRT）的发展成为了主流。

据悉，南宁BRT1号线开通运营以来，乘客达4620.55万人次，目前平均每天运送乘客13.55万人次，客流量也一直保持逐月上升态势。

如今的民主路和长堽路交通秩序变得井井有条。BRT1号线开通前，连接南宁火车站和火车东站的7路公交车单程需1个小时左右的运行时间，而如今同样负责连接火车站与火车东站的B01号线，全程仅需40分钟左右。BRT开通后，公交车辆运行时速由原来的10~15公里提高至20~25公里，车速提升60%。

南宁市计划建设3条BRT线路。如今，BRT1号线已经开通运营近一年，而2号线也已在去年9月开工。BRT2号线西起银海大道，经玉洞大道，东至园博园东门，线路自西向东。BRT3号线目前正在开展前期工作，计划从火车东站到五象新区，将连接BRT1号线和2号线。BRT2号线将与地铁、BRT3号线共同构成五象新区骨干公交网络。届时，三条线路连接在一起，将更方便市民的交通出行。

话说回来，你等过最久的公交车是哪一趟？BRT能不能许南宁一个不堵车的未来呢？我们拭目以待。