生活在江苏，就是那么幸福！
想去哪里，坐高铁基本都能到达！
今天又有好消息！
1月16日
中国铁路总公司和江苏省政府
在盐城联合召开盐通铁路开工动员会
这意味着：盐通铁路正式开工啦！！
盐城、南通两地居民也要开始“高铁生活”！
盐通铁路走向
盐通铁路是国家沿海铁路大通道的重要组成部分，
新建盐城至南通铁路是时速350公里的高速铁路，
线路自徐宿淮盐铁路（徐州—宿迁—淮安—盐城）盐城站引出，
向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市，
终至在建的沪通铁路（上海—南通）南通西站。
新建正线长度156.6km，
全线共设大丰、东台、海安县、如皋南等6个车站。
项目总投资262.8亿元，建设工期为4年。
近期规划开行客车81对/日，
远期规划开行客车110对/日。
根据项目的可研批复，
还将同步实施南通西至张家港段的部分桥梁工程。
项目建成后，将与徐宿淮盐铁路、沪通铁路等相连构成
京沪高铁通道徐州以南的重要分流通道，
并通过沪通铁路长江大桥成为
衔接长江两岸高铁环线的重要线路，
好消息继续 …………
盐通铁路的开工建设，
拉开了今年全省铁路建设的序幕，
今年我省还将计划开建苏南沿江铁路、
沪通铁路二期、沪苏湖铁路等3个项目，
沪通铁路二期
沪苏湖铁路
此外，积极创造条件加快推进北沿江高铁、宁淮铁路、盐泰锡常宜铁路、通苏嘉铁路等4个项目的规划建设。
“十三五”的后两年，我们将逐步推进规划项目全部开工建设，努力全省经济社会发展提供更加有力的支撑，为全省人民的出行提供更大的便利，为经济要素的快速流通提供更多的选择。
今天开工建设的盐通铁路是国家沿海大通道的重要组成部分，是串联“一带一路”和长江经济带两大发展战略的重要交通线路，将与徐宿淮盐铁路、沪通铁路共同构筑京沪高铁徐州至上海段的又一快速辅助通道，对推动“1+3”功能区战略中的沿海经济带建设以及促进苏北、苏中地区与长三角区域融合发展具有积极的作用。
近年来，江苏铁路建设保持了投资高位运行和加快推进发展的良好势头，宁杭高铁、郑徐高铁等一批重大项目建成通车，长三角核心区的“1小时高铁圈”基本形成。
当前，我省正在按照江苏铁路建设发展“十三五”规划目标，进一步全力加快铁路建设步伐，确保到2020年全省铁路总里程达到4000公里以上，其中时速 200公里以上快速铁路3000公里左右，时速250公里以上的高速铁路1600公里左右。
形成北接陇海、南跨沪宁、西联京沪、东启江海的高铁网络，县级以上节点城市的快速铁路覆盖率达80%左右，实现南京与12个设区市及周边大中城市的放射状“1.5小时交通圈”，让更多的百姓在家门口就能坐上高铁，轨道上的新江苏渐行渐近，老百姓出行的便捷性和舒适性得到极大提升。
来源 | 江苏交通广播网于安、江苏新闻广播施忆
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