说起成都火车北站,是许多人的记忆。
关于火车北站的记忆与故事非常多。“火车北站对四川人来说,远不是地标那么简单,它是很多人奋斗的出发点,也是外出拼搏回家乡的落脚点,承载了太多的记忆。”“老成都”刘先生如是评价。
火车北站也是很多四川明星当年外出奋斗的出发点,比如上世纪80年代时刘晓庆“北漂”,都是从火车北站坐火车去的北京,每次还要带上家乡的特产。还有当年“北漂”的张国立一个人去闯天下时,都是坐火车。
1952年7月1日,成渝铁路全线通车。这是由成都驶往重庆的第一列火车出站。
■成都火车北站于1952年7月1日正式投入运营,当时仅有站线八股道,旅客站台两座,天桥一座。
但为什么火车北站会在这个时候投入运营呢?大的背景就是成渝铁路这个时候通车了!成渝铁路是新中国修建的第一条铁路——从上个世纪初开始,四川人就希望有一条出川的铁路,从1909年就开始筹备、就开始捐钱,结果一筹备就筹备了40年,直到新中国成立,这条铁路才终于变成了现实:
1950年,以刘伯承、邓小平为首的西南军政委员会决定修建成渝铁路,并上报中央政府,中央政府把成渝铁路作为新中国成立后决定的第一件巨大工程,给予全力支持。当年6月15日,成渝铁路破土动工。
而火车北站,就是因为这条铁路而修建。
曾经,火车北站是这样的……简陋的房屋上面,写着成渝、成昆线候车室字样。你记忆中雄伟的站房,那要到上个世纪80年代才会出现。
■1967年,为适应宝成铁路电气化需要,成都站进行了大规模的扩建改造。
成都人所熟悉的北站站房修建于1982年,其时原铁道部批复的资金仅有几百万元,后经陆续追加,筹建资金才达到2000万元。你知道上面书法体的“成都”二字来自何处吗?那是郭沫若为武侯祠题字时采用的笔迹。
■1984年10月,成都站站舍和站前设施工程竣工,新站舍交付使用,最多可容纳旅客7000人候车。
这可能是几代四川人的集体记忆,火车北站的站房,是很多人会留影纪念的地标。从这里,无数四川人走向全国打拼;也是这里,见证了他们回家时疲惫的身影。
1993年,火车北站大批民工南下打工的情景。
1995年,暑假来临,成都火车站在成都电子科技大学食堂内设立火车票售票点,方便学生购票,被誉为“校园火车站”。其时,成都站在成都各大专院校都设立了这样的售票点,以在1995年暑运中保证6万余名学生及时返家。
图为以前的成都火车站卖东西的人。
这推的啥?有人认识吗?
图为那时候的摩托车,有点拉风呀!
图为一家人在急匆匆的赶火车!
■2005年9月,成都站综合整治工程竣工,改造后的成都站售票大厅常开设36个窗口,高峰时段开设67个窗口,候车室可容纳1.1万名旅客同时候车,新建的多功能候车区能满足不同层次旅客的需求。
■2015年10月27日从成都市交委轨道处获悉,成都火车北站预计在明年上半年关闭,进行扩能改造,2019年完成改造,期间列车班次将分流到成都东站和南站。这意味着,已陪伴了成都人乃至四川人63年的火车北站,将暂时告一段落,离开人们的视线……
■2017年9月8日凌晨0时,成都五块石立交机器轰鸣,五块石立交上跨铁路部分拆除即将开始。成都五块石立交桥建于1988年,成都最古老立交桥之一,跨越火车北站铁路,连接多个车站和市场,使用29年后,已成为城北交通一大瓶颈。
拆除前行车
城市的变化日新月异,而过去的记忆也不曾忘怀……
部分综合自:华西都市报、四川在线
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