上海单价低于3万以下的板块有浦东临港、金山大部分区域、崇明部分区域，在早前，浦东临港一直是购房者的首选，不过最近崇明长兴岛一项目申请一张预售证，把购房者所关注的区域拉到了这里。

那么这3个区域到底哪个更适合居住以及投资呢？

这3个区域当中，浦东临港、金山新城这些年陆续有很多项目开发，包括商业、住宅，而崇明长兴岛则一直沉寂，要不是有新预售证，这里依旧是被人遗忘的角落。

原来长兴岛距离市区最近

衡量一个区位的优劣，以市中心人民广场作为参照物。

长兴岛：直线距离30公里

浦东临港：直线距离60公里

金山新城：直线距离57公里

因上海市中心在整个上海版图中处于北部位置，所以位于上海北面的长兴岛在距离上要优于浦东临港、金山新城。

隔江接壤交通单一

长兴岛对接上海城区的核心交通道路是长江隧桥(G40沪陕高速)，有且只有这一条，非常单一。这就看出隔江接壤与陆陆接壤的优势、劣势了。

浦东临港对接上海城区主要S2沪芦高速为主，区域内还有两港大道、南芦公路主干道。地铁16号线已开通多年，也是连接市区的大动脉。

金山新城对接上海城区的有S4沪金高速、G15沈海高速、新卫高速-上海绕城高速。有上海南至金山卫的城际铁路，也是连接市区的主干线。

一条地铁连接市区 能否真正融入都市圈？

长兴岛，或者说崇明对接最近的上海城市副中心是金桥，而金桥则是刚纳入上海新城市副中心，虽然产业、配套都有，但还需要继续发展、升级。

浦东临港对接龙阳路，也就是老牌的花木副中心，基本成型，虽然可以联动发展，但目前来看，联动发展的效果并不理想。

金山新城对接莘庄、徐家汇城市副中心，目前莘庄在改造升级，而徐家汇已成为上海名副其实的“中心”了，不过城际铁路并没有为金山与市区的融入起到多大作用，更像是自给自足的卫星城。

这3大板块都具有一个特点，有且只有一条地铁或铁路连接市区，浦东临港与金山新城已率先开通了地铁及铁路，但目前来看，这两大板块并未完全融入上海都市圈，那么长兴岛未来开通地铁，能否融入上海都市圈也需要打个问号。

岛内想出去 岛外要进来

长兴岛，四面环水，更像是个围城，岛内的人想出来，岛外的人要进去。从目前泰禾·大城小院的认筹来看，起码有岛外客户来认筹，因此这里具有一定的人口导入能力。

泰禾·大城小院认筹现场▲

浦东临港，这里不仅有本地客，也有张江、周康以及外地市区的客群。

金山新城，只要提起石化，外面的客户都摇头，所以这里所开发的项目都被本地客给吸收了，人口导入能力偏弱。

综合对比来看，浦东临港的发展还是遥遥领先其余两大板块的，长兴岛在未来通地铁以及目前的区位来看，也会比金山新城更加具有优势，所以这3个板块哪个更好也就一目了然了。

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