南宁道路上“露脸率”最高的非“电驴”莫属。其身材小巧，可随意穿街走巷，成为广大市民市区内出行的重要交通工具。所谓“家中不一定会有四轮车，但是电车绝对少不了。”

但是老友知道吗？1月16日，《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿面向社会征求意见。规范对电动自行车的车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标作出要求。

“新国标”有了新标准，电动自行车的最高车速由不得超过20 km/h提升至不得超过25 km/h，整车质量由不得超过40kg提升至不得超过55kg，电机额定连续输出功率由原先的不得大于240W，提升至400W。实际上新标准在原有的基础上进行放宽。但是现在这么多的“超标车”大军该怎么办？

据了解，新标准从发布到正式实施拟设置半年到1年的过渡期。在这期间，老友们可以重新购买，或者通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式获得标准车辆。

说起来，广西电动自行车数量已有740多万辆。去年1月至11月间，全区共发生涉及电动自行车道路交通事故起数将近3000起，平均每天发生8起。

除了车辆自身的性能会造成车祸外，更大的原因就是驾驶员的安全意识不足。这不，12月19日，在南宁市高新区丰达罗赖路口，高速行驶的电动车与白色轿车相撞。电动车上的三人被撞到飞起，摔落在地，电动车被撞毁，碎片飞溅散落一地。所幸三人均没有生命危险。

“电驴”渐渐成了“马路杀手”的代表之一，下雨天的早晚高峰常有事故发生。新标准一出，不少“超标车”难上路，仔细想想也未尝不是好事。