一座城市一定要有城市激情！
城市的变化日新月异，
百姓的生活节节攀高，
这是一座城市发展的应有之义。
2017年已经翻过，2018年已经走来！在这辞旧迎新的交替之时，我们把目光投向了城市之变，以更加独特的视角梳理过去一年，我们的城市在产业结构调整优化、“创新、创业”双创之变、北水南调保住城市水碗、300多个蓝天的保卫战、医疗改革顺利落地、基础设施建设投入显著等方面的故事……
疏港路拓宽改造顺利完成，路不堵了，市民心情畅快了；
新建通屯油路800公里，收入提高了，村民生活更有奔头了；
渤海大道基本完工、金普城际铁路贯通，北部地区与市内的交通“大动脉”被打通，百姓出行更便捷舒心了
……
2017年，无论是城市交通的“大动脉”，还是农村交通的“毛细血管”，在这一年都被打通了。对于大连的百姓来说，出行越来越便捷，幸福指数也节节攀高。千万人切身感受着城市基础设施建设的强劲脉搏带来的活力和激情。
疏港路拓宽至双向八车道
市民上下班节省一小时
疏港路是大连中心城区北部东西向最主要的快速通道，是“七纵七横”快速路网体系的重要一横，西起绿波桥，东至大连港，为双向四车道 ( 部分路段通过划分潮汐车道实际按双向五车道运行) 。近几年来，疏港路交通状况已达饱和状态，高峰时段拥堵严重。为了缓解拥堵现状，2013年，按照市委、市政府的工作部署，市城建局启动疏港路拓宽改造工程前期工作，拓宽改造工程由市政和铁路两部分组成，2014年10月铁路部分正式开工，2015年7月市政部分正式开工。2017年5月中旬，香炉礁以东部分新建疏港路正式开通，提前完成双向8车道拓宽施工。7月上旬对香炉礁上下桥匝道及疏港西桥实施交通封闭，进行旧桥拆除施工，9月底前全部完工，疏港西桥于2017年10月28日完工，疏港路比预计提前1个月实现全线通车。
疏港路的拓宽最大的受益者就是每天上下班必经疏港路的市民。杜女士家住锦绣中园，在三八广场附近上班，上下班选择疏港路是信号灯最少最便捷的一条路，但是改造前，不到10公里的路要走一个半小时。
为了避开早晚高峰，我每天不到六点就出门了，晚上七八点钟才到家。拓宽后的疏港路由双向四车道变成八车道，早晚高峰该路段畅通多了，现在路上费时仅需半个小时。再也不用早出晚归的了！
疏港路的拓宽改造工程从根本上缓解现状疏港路交通压力通过疏港路拓宽改造工程的建设，将道路通行能力增容一倍，满足未来交通发展要求，保证交通系统的效率和安全性，提高路段车辆运行速度，真正实现疏港路快速通道功能。
新建通屯油路800公里
村民腰包鼓了 贫困村变旅游村
如果把城市主干道比作“大动脉”，那农村公路犹如一座城市的“毛细血管”。近几年，大连市交通局将“毛细血管”打通至最末梢，开工建设通屯油路。虽是“毛细血管”，但是通屯油路的建设却意义重大，村民出行不仅方便了，收入增加腰包也鼓起来了，同时还改善村发展环境和投资条件，提升区域聚集力和辐射力。
下黄线是新建通屯油路800公里的一段，隶属于瓦房店市万家岭镇与许屯镇2个乡镇，从万家岭镇小寺庙村至许屯镇小房村，全长1.426公里，路面宽5米，途经4个自然屯。今年7月23日开工建设，9月底完工。
李刘沟村位于小寺庙村北部，面积约十平方公里，这里三面环山、一面环水，是特色苹果的生产地，年产量300多万斤，因此每年九十月份各地经销商慕名而来。多年来，由于村里交通不便，大量苹果从果树上摘下后，无法及时销售出去。下黄线建成后，与沈大高速连通在一起，从大连、沈阳等地来的大型运输车直接开进了屯里，苹果的销售由以前的零售转变为统一销售，提高了农村群众的收入，“今年我们全村苹果销售在10月中旬已经全部结束，比往年提早了一个多月，而且平均每户卖果多收入1万多元钱。”李刘沟党支部书记刘振和笑着对记者说道。
下黄线的建成，不仅满足了周边400多户百姓出行需求，同时也带动了周边旅游经济的发展。刘振和告诉记者，下黄线路景色优美，建成后直接带动了老帽山风景区的发展，优化了景区的观光路线，“下一步，我们村里准备在周边打造沟峪经济，大力发展农家乐，吸引更多地外地游客到这里。”
一条通屯油路，让贫困村有了朝气、有了发展机遇。生活在这个村的人腰包鼓了，也有了奋斗的奔头。
2017年是全面实施“十三五”农村公路建设规划以来建设任务最多的一年，2017年我市农村公路建设投资1.56亿元。到2017年年底，全市通屯油路比例由90%提高到94%，民族乡镇自然屯通油路率先达到100%。
令大连人幸福指数攀升的还不止这些
渤海大道基本完工，金普城际铁路贯通，旅顺中部通道、南部滨海大道延伸线等工程加快推进，地铁5号线、大连湾海底隧道及光明路延伸工程、大连北站综合交通枢纽开工建设；西部通道改建工程顺利完成，维修城市道路100条100万平方米，改造普通公路352公里……这些基础设施的建设令城市交通更畅通便捷，而生活在这座城市的人们出行也更顺畅、舒心。
记者：王煜
编辑：王辰
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