近日，惠州住建局在官网发布了最新版的轨道交通规划示意图，对相关的轨道交通线路进行了优化调整。

在总体上仍将延续此前的规划内容，分为近远期和远景三个阶段规划城市轨道1-5号线，以及深圳地铁14号线、16号线惠州延长段等对外接驳轨道线。有效将各城市组团和新城节点通过城市轨道线网串联成一个整体。

详细内容：

为推动我市轨道交通规划建设工作，统筹做好轨道线网布局和线路通道的规划预留控制，按照《住房城乡建设部关于加强城市轨道交通线网规划编制的通知》（建城［2014］169号）文相关要求，我局牵头组织中铁第四勘察设计院集团有限公司编制完成了《惠州市城市轨道交通线网规划》，该规划已于2017年初通过省住房和城乡建设厅组织的技术审查和市政府审批。规划完成后，由于大亚湾重大项目引进、惠州机场提升定位为千万级干线机场等条件的变化，我局再次牵头，结合《惠州市城市总体规划（2016-2035）》的编制,组织规划编制单位在城市轨道线网结构维持基本不变的基础上，对局部线路规划方案和与周边城市轨道线路规划衔接进行了优化调整。目前，该规划已于2018年1月通过市政府审批。

大亚湾或迎来重磅利好：

惠州1号线在大亚湾区域内的线路走向进行了重大调整，终点站由之前的澳头滨海公园，改成西区文旅北；14号线惠州段有之前的4站8.1公里改为5站11公里；16号线惠州段公布为3站6公里，终点站为文旅北，与惠州1号线终点站交汇。

详细内容

一、规划年限和规划范围

（一）规划年限：近期为2025年；远期与正在编制的城市总体规划年限一致，至2035年；远景展望年限至2050年。

（二）规划范围：规划范围为惠州市区范围。

二、惠州市城市轨道交通线网规划方案

（一）近期线网规划方案

近期线网规划方案组成“十字”型骨架网，由1号线、2号线一期以及深圳地铁14号线惠州段、深圳16号线惠州段组成，线网总长约115公里。

其中，1号线全线约70公里；2号线一期海天工业园——仲恺高铁站约28.4公里；深圳地铁14号线惠州延长段线路全长约11公里；深圳地铁16号线惠州延长段线路全长约6公里。

近期线网规划方案示意图

（二）远期线网规划方案

远期线网规划方案（至2035年）为放射状线网，共包含5条线路，分别为惠州轨道交通1、2、3号线和深圳地铁14、16号线惠州段，线网总长约172公里。

1号线：组团间骨干快线，途经惠州北高铁站、惠州火车站、江北核心区、云山城际站、东平、河南岸、麦地、惠州学院、惠城南高铁站、惠阳汽车总站、惠州南站、大亚湾等重要地区，主要满足惠城、惠南与惠阳-大亚湾组团之间的轨道交通联系，实现惠州主要交通枢纽之间的快速通达。线路全长约70公里，设站约27座。

2号线：组团间骨干线路，途经仲恺高铁站、潼湖智慧区、惠环城际站、古塘坳、客运南站、麦地、河南岸、金山湖、马安、东江科技城以及柯树排等地区。主要联系惠城组团和仲恺组团、东江科技城等。线路全长约47.7公里，设站约22座。

3号线：组团间骨干线路，途经江北西区、惠州火车站、江北东区、水口、马安、空港产业园、惠州机场等重要地区。主要实现惠城核心区、空港产业园、惠州机场之间的轨道交通联系，促进空港产业园的发展。线路全长约37.0公里，设站约15个。

深圳地铁14号线惠州延长段线路全长约11公里，深惠边界引入，拟经白云、草洋，串联起1号线开城，最终接入惠州南站和新桥，设站约5座。

深圳地铁16号线惠州延长段线路全长约6公里，接入大亚湾后，拟在塘横、厚福设站后接入文旅北站。设站约3座。

远期线网规划方案示意图

（三）远景线网规划方案

远景线网在远期线网规划方案1、2号线不变的基础上，3号线向东西（惠东县、博罗县）延伸，新增4、5号线对整体轨道线网进一步加密完善，并统筹考虑与周边城市的轨道衔接，线网总长约310公里。

1、惠州城市轨道线路

3号线：远景将3号线西部延伸至博罗体育中心，东端延伸至厦深铁路惠东站，主要实现博罗、惠城核心区、空港产业园、惠州机场以及惠东之间的轨道交通联系，促进空港产业园、博罗、惠东的一体化发展。线路全长约77.1公里。

4号线：组团内加密线路，串联新圩、惠阳西部以及大亚湾核心片区，主要加强惠阳与大亚湾之间的交通联系，促进新圩片区的开发建设，预留与东莞4号线衔接条件。线路全长约31.5公里。

5号线：组团间加密线路，串联博罗核心区、龙溪片区与惠州北高铁站，预留与东莞3号线衔接衔接，主要起到加强博罗与惠城、东莞联系的功能。线路全长约37.4公里。

远景线网规划方案示意图

2、与周边城市轨道衔接情况

深圳8号线：自深惠边界至中兴中路，长约9.7公里；

深圳19号线：自深惠边界至铁门扇，长约11.9公里；

深圳21号线：自深惠边界至新圩，长约7.3公里。

预留4、5号线与东莞市轨道线路的衔接条件；

预留广州16号线延伸到惠州龙门县城和21号线延伸到惠州博罗罗浮新城等2条线路通道。

市域线网规划示意图

1号线纳入近期规划

具体到备受关注的近期阶段的规划线网布局，记者注意到，《线网规划》在近期规划阶段较调整前的线路有所延长。近期为1号线全线、2号线一期，以及深圳地铁14号、16号线惠州延长线段，总线网规模达到115公里，将规划“十字”型的骨架线网。

市住建局相关负责人介绍，调整后的近期规划线路延长了，1号线大亚湾区域路段也同步纳入进来，2号线则延伸到马安海天工业园，更为有效的将城市发展组团和新城建设都连起来。

在线路走向上，惠州轨道1号线将从惠州北站引出，由北向南，经过惠州火车站、东平、麦地、惠州学院、惠城南站、永湖、三和、惠阳汽车站、惠州南站，最终接入大亚湾文旅北站。2号线一期则仍由仲恺高铁站引出，经惠环、龙丰接入麦地与1号线交汇，再经金山湖、马安，最终接入海天工业园。