普通中国人如何应对绑架风险|163

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据统计，全球每年发生各类绑架案约3万起，其中六成以上发生在几个主要具有绑架风险的国家。

全球最具绑架威胁国家排名：

全球绑架风险地图：

2017年全球最后十起绑架事件：

2018年全球最初十起绑架事件：

以上数据表明，全球绑架事件的发生，是以小时为单位计。

部分外国籍人被绑架情况信息

绑架发生时间分布：

绑架案件约有59%发生于白天，41%发生于夜间，夜间发生的绑架案中，75%为前半夜发生，25%为后半夜。

最常见绑架手段：

一、三五人使用车辆对步行人员进行强制劫持

二、使用车辆等工具前后堵住目标车辆进行劫持

三、冒充军警人员设置临时检查站进行欺骗和劫持

在境外，特别是南美和海盗绑架，绑架已形成一个相对完善的产业链，有人专门实施绑架，有人专门在交付赎金过程中打劫赎金，有时为了确保赎金递送的安全有效，会安排专业的交付公司来做这件事，在目前处理海盗事件的赎金支付时，绝大多数的赎金运送已经由交付公司来实施。甚至在某些案件中，专业的“线人”也会作为一个有效的资源，被引入到危机事件的处理过程中。

绑架除了会对受害人极其家属造成很大的财产损失，也会造成人身伤害甚至生命威胁。由于绑架时常伴随暴力和长时间的单独关押、转移、高速驾驶等强刺激经历（通常政治、勒索类绑架平均羁押时间约为200天），更多的受害人会在事后留下心理阴影，影响其回归正常社会后的生活。

因此，在海外旅行前进行专业的绑架应对培训，做好应对绑架威胁的各项准备，非常必要。

中国公民面对的独特绑架风险

2017年中国人出国出境人数

随着中国资本走出国门脚步的加快、公民平均财富的稳步增长以及互联网科技提供的出行便利服务，中国出境进行商务活动或者旅游的人数在2015年越过一亿人次大关之后，曾现稳步增长态势。据统计，2017年上半年，中国人出境次数为6203万人次。

数据显示，虽然排名在前的热点地点为曼谷、新加坡、香港等相对安全的国家或者地区，但总体来说，中国企业进行投资和游客出行的目的地已经多样化，基本覆盖了所有能产生投资机会和具备旅游吸引力的目的地。

与此同时，国人在海外遭遇各类犯罪，包括绑架威胁的机会也大大增加，据统计，近10年来，在全球范围内中国人被绑架的绝对数量始终是排名第一，虽然相对来说，中国公民在海外遭遇绑架的概率还是非常小，但是一旦具体发生，将成为自己和家人、朋友难以承受的重大事件。

虽然中国公民每年在海外被绑架的具体人数尚没有精确的公开统计数据，但是早在2009年10月初，美国保险业巨头希思可发布的一份调查报告中认为，十年来，中国人遭绑票最多。

被绑架外国人数国籍排名

绑架案的救济途径

官方援助：最强大，但有时受政治考量影响，有时会过于强硬，牺牲个案利益

私力救济：更关注人质本身的安全，但不具备专业能力，更可能因为缺乏专业能力造成受害人伤亡或者被绑匪漫天要价

商业服务：具备专业知识能力，救援措施相对政府更为灵活

由于应对绑架案件需要极专业的知识和技术能力，需对某一地区的绑架团伙构成、历史案例研判、有能力影响绑架团伙的力量来源、接触渠道、谈判团队组成和节奏把控有深入了解，才能即最大限度保证被绑架者的生命安全，又避免绑匪漫天要价，通过可能对其施加有效影响力的各方力量促使绑匪大幅降低赎金价格以及快速释放人质。

同时，绑架案发生时会有大量政治因素、地方势力卷入，同一个绑架案出现多个中间人、受害人在绑架组织之间转卖等复杂情况发生都很常见，需要对当地的具体情况有长期跟踪观察和分析才能争取时间，避免被中间人欺骗，或者被错误的谈判对象骗走钱财。

一般企业或者个人自行处置绑架案件，人质的死亡比例接近10%，在专业机构的指导下，这个比例可以降低到1%以下。同时，由于个人和企业缺乏专业知识，很多案件中，也被迫支付了过高的赎金。

因此，及时求助专业力量介入，才是正确的选择。

作为普通旅行者，在尽可能不激怒绑匪，保障自身安全的前提下，如何应对绑架威胁？

研究表明，传统的安保措施费用过于昂贵，一般需动用专业的防弹车辆和经过严格训练的安保人员，很多公司并没有能力为所有的工作人员出行提供足够的安全防护服务，并且大多数非发达地区安全人员的装备、培训等客观情况也满足不了保证安全的需求。鉴于此，对员工进行符合当地情况的反绑架安全教育是非常必要的措施，事实证明，恰当的安全教育，也能产生明显的效果。

国际通行的个人反劫持自救建议：

首先明确，反抗是风险很大的行为，并可能导致严重的现场伤害，需要根据现场具体情况判断是否有反抗机会。

尽可能的呼救（值得尝试的冒险），呼喊“失火了”，比喊“救命”更有效
如果决定反抗，就尽一切可能使用暴力手段进行对抗
如果手被抓住，使用“风车”动作摆脱对方对你的控制
如果有机会逃跑，尽量向车头反方向跑，增加对方追抓难度
把重心放低，尽可能阻止对方把自己挟持进车内，一旦进入，狭小的空间将大大降低反抗的可能性
如果被绑匪塞进车后箱，可以尝试在尾箱内寻找紧急逃生开关，并在车速降低时突然跳出逃离。很多菜鸟劫匪并不知道车尾箱里有这个装置。紧急逃生开关设计各异，但基本都会在车锁旁边设置
如果车辆没有设计紧急逃生开关，可以尝试打破车尾灯，并手持袜子等物品把手伸出去摆动，这可能引起巡逻警察注意或者路人报警
如果人被劫持进车内，在车辆需要通过人多或者有警察的地方，抓住机会跳车，猛抢方向盘，突然改变车辆档位，折断车钥匙，这都将获得更多逃生机会

请记住，生命重于一切，当绑匪占有绝对武力优势并经过精心组织时，不要轻易尝试反抗或者逃跑，这样可能会引起更多的伤害。

预防绑架措施专家建议：

一、避免步行。避免在有绑架风险地区步行，能有效规避被绑架风险。通常有50%以上的绑架案是在受害人步行时发生

二、避免高调。包括个人服饰、着装的朴素化以及车辆新旧程度和品牌的合理控制（使用奢侈品、车辆悬挂国际组织、大公司专用车牌等）

三、出行时间、出行方式时常进行不规律变化，以及严格控制出行信息的扩散范围，特别是对当地员工，出行信息的分享要进行严格审查

四、尽量避开公共场合以及案件高发地区

五、确保本地员工，特别是保安、司机受到全面的反监视培训

六、对本地员工背景进行严格审查，并形成完整的定期监察机制。因为对本地员工进行恐吓并获得绑架目标各类信息是绑匪最常用手段

七、如果当地近期发生过有影响的绑架并勒索钱财成功案例，短期内很有可能会出现大量“模仿”事件，这一阶段要特别提高警惕

特别提示：研究数据显示，以上措施在单独使用时，效果并不明显，但是在同时使用并且全体员工谨慎遵循的情况下，有极其显著规避绑架的效果。

武力反抗

一般来说，劫匪在实施绑架行为之前，都会做充分前期准备，包括跟踪、收集目标信息以及反抗能力评估，绑匪在现场武力上会具备优势，如果绑架对象在未判明现场情况时就贸然激烈抵抗，很有可能会招致严重的暴力对待。统计数据显示，在实施绑架时，既是最容易脱险的时刻，也是受害人最容易受伤的时间节点之一。一般来说，在面对持枪械、或者多人团伙实施绑架行动时，专家不建议进行激烈的抵抗。

但是这并不意味着被绑架对象在遭受绑架时就只能束手就擒，事实上，在尽量不和绑匪冲突的情况下，实施巧妙的摆脱，并快速离开现场，在很多情况下，不失为最快速有效摆脱绑架威胁的方法。

反劫持技巧

1、在受到攻击时，迅速身体前倾、放低重心

2、猛力向后扭转身体，同时以扭转同侧大臂根部为轴，整个手臂发力做“风车”式转动，利用杠杆原理摆脱对方双手对自己身体和头部的控制

3、对绑匪进行快速的击打或者推离

4、迅速从侧面或者车辆头部反向逃离现场

注意事项：

以上技巧仅建议在初遇绑架时使用，因为此时被绑架对象还仅仅是“目标”，如果绑架行为失败，一般来说也是在绑匪的预期之中，在对方巧妙挣脱之后，心理上也能接受。但是如果在绑架已经完成之后的阶段进行类似反抗，绑匪对于“猎物”的逃离，容忍度就会低得多，更容易实施暴力行为避免心理上的“损失感”。

可能对中国公民有特殊风险的国家和地区

由于各种原因，中国公民在一些特定的国家和地区会面临相对更高的被绑架风险，中国公民在赴这些地区旅行或者进行商务活动时，更应提高警惕，确保自身安全。

中国公民海外遭遇绑架案最多国家排名

中国公民在以上六国被绑架人数占海外被绑架总人数50%左右。