导读

时至今日，整个2017年的汽车销量数据终于出炉。中国2017年乘用车整体销量为2376.4万辆，同比增长2.1%，其中轿车全累计销量1165.97万辆，占比还是十分巨大的。接下来，我们盘点一下这些销量前十的轿车。

NO.1上汽大众-朗逸

12月销量：45554辆

1-12月销量：461601辆

常年霸占轿车销量榜首的朗逸在今年一举拿下“12月销量”与“年度销量”双料冠军。作为一款家用轿车，“朗逸”这两个字早已深入民心，拥有多年积累下的销量、性价比、空间、口碑……并且朗逸的产品线足够长，有多样的动力系统以及丰富的配置可供选择，非常适合家用。所以取得这样的销量情理之中。

NO.2东风日产-轩逸

12月销量：44141辆

1-12月销量：404726辆

日产轩逸能交出这样一份出色的答卷并不会感到意外，“舒适”已经成为日产的代名词，而且这也是这个级别车主十分看重的。更何况还有几乎达到中级车的空间，省油、皮实也成为这款车最大的特点之一，总之是一款非常不错的家用车。

NO.3上汽通用-别克英朗

12月销量：40939辆

1-12月销量：421296辆

作为国内合资紧凑级轿车的代表车型，别克英朗在国内多年一直有着十分出色的销量。自凯越退市之后，新英朗接过接力棒，凭借更加年轻的外观博得不少年轻人的喜爱。只不过新英朗在换装三缸发动机后，使部分消费者敬而远之，因此导致销量出现轻微下滑。

NO.4上汽通用五菱-宝骏310

12月销量：35048辆

1-12月销量：219727辆

不得不说，宝骏310当属今年最大黑马，一举杀入前四名。凭借年轻时尚的外观，还融入了许多运动化设计元素，十分讨巧。在能满足日常需求的同时，还能有一相当便宜的价格，想不成为爆款都难。总体来说，这是一款性价比极高的车型，想拒绝都难。

NO.5长安福特-福睿斯

12月销量：33581辆

1-12月销量：285029辆

福特为满足中国人的大车情节，特意推出中国“特供车”-福睿斯。作为福克斯的小弟，福睿斯有着更低的价格、更大的空间和尺寸优势，还能提供不错的驾驶感受，虽谈不上乐趣，但日常驾驶轻松。总之，福睿斯算是10万级别不可多得的诚意之作。

NO.6一汽大众-速腾

12月销量：29946辆

1-12月销量：327062辆

速腾自2006年引进中国市场后，一直能看见它活跃的身影。虽然过去断轴门事件让速腾的口碑下降了不少，可它依旧是这个级别强有力的竞争者。且改用独立后悬架后，换回了不少消费者的信任，在安全方面得到了保证，用实力得到了消费者的认可。

NO.7一汽大众-宝来

12月销量：22458辆

1-12月销量：248665辆

宝来与朗逸属于同平台衍生出的两款兄弟车型。虽然销量存在差距，但宝来凭借着较低的售价，不俗的经济性与耐久性，以及舒适的乘坐空间，取得了不俗的销量与良好的口碑。

NO.8吉利帝豪EC7

12月销量：22090辆

1-12月销量：239519辆

帝豪是自主品牌紧凑级车当中高销量的代表车型，其累计销量已突破百万。能够在合资轿车的重重包围下有如此高的销量实属不易，究其原因，还是得归功于帝豪经济辆实惠、配置丰富以及较好的口碑。

NO.9上汽通用雪佛兰-科沃兹

12月销量：21376辆

1-12月销量：189459辆

科沃兹是一款为年轻人以及刚组建家庭的消费者而打造的车型。以科沃兹的价格来看，它没有明显的短板，性能、驾驶感受、空间、用料、做工以及配置都对得起这个价位。对于那些准备购买入门级合资紧凑型车的潜在客户来说，科沃兹的综合实力已经足够了。

NO.10北京现代-领动

12月销量：20492辆

1-12月销量：116459辆

领动作为朗动的全新换代车型，外观方面更为符合现代人的审美，且配置表现也延续了韩系车一贯地厚道。而且内饰整体质感的提升是显著的，做工、用料等都在同级别、同价位车型中更有优势。

总结：

盘点完轿车销量前十的车型，很容易发现，仅宝骏310与吉利帝豪两家自主车型携手突破重围杀入前十。可见，这个细分市场的“厮杀”是多么残酷。大众车型依然是这个级别的霸主，自主品牌还需继续努力啊！

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