最 好 的 挽 救 就 是 预 防

应急说

又是电动车！

1月23日，西安雁塔区一处居民民房着火，火灾致4人死亡13人受伤，经初期调查，起火物质为电动车......

因电动车起火引发群死群伤的火灾事故新闻最近总是出现在我们的视野中。关于电动车安全，你必须要重视起来了！

据陕西省公安消防总队官方微博消息，1月23日1时38分，西安市雁塔区青龙路王家村一民房着火，现场共搜救出被困人员19人，其中4人遇难，13人送医救治，2人未受伤。此次火灾过火面积约40平米，着火物质为电动车，起火原因正在调查。

据央视调查，随着电动自行车数量的猛增，全国范围内由电动自行车引发的火灾也在不断上升。

就在去年4月份，福建一个大学校区的电动自行车棚凌晨突然起火，有上百辆自行车和电动自行车被烧毁，有些烧得只剩骨架，很多被烧毁的电动自行车还连着充电器。消防部门初步判定为电动自行车充电时引发火灾，所幸这起火灾并没有造成人员伤亡。

2015年10月海南省海口市发生的一起火灾就没有那么幸运了，火灾导致10人因为吸入性损伤被送医治疗，其中3人伤势严重。而这起火灾的罪魁祸首同样也是正在充电的电动自行车。

据相关行业介绍，目前电动自行车的社会保有量已经超过了2亿辆，而电动自行车每年发生火灾的的概率为十万分之二。有消防部门按十万分之一的火灾概率进行过保守计算，那么每年发生的电动自行车火灾至少为2000起。值得注意的是，全国各地消防部门提供的调查数据显示：有75%的电动自行车火灾是在充电时发生的。

电动车火灾频发的原因

1、线路老化

电动车使用时间久了，车里的连接路线很容易老化、短路。如果车内的电线发生短路，加上外部温度过高，就很容易发生燃烧。

提示

整车线路使用时间长了容易老化，建议用户最好在半年至一年时间，定期到维修点做检查。另外，在高温天气下骑行之后，要把车子放在阴凉处，等车子以及电池的温度降下来后再充电。

2、电池短路

一般电动车自燃，人们很容易将缘由归结到电池上来。

拿铅酸电池来说，即使电池内部温度较高、产生大量气体，也会通过排气孔释放出去，因此不会轻易发生爆炸。除非是电池使用年限长了，内部线路容易短路，引起自燃。

还有一个原因是电池安装不规范，在长期使用摩擦后会导致短路发热引发电池燃烧。

提示

据有关技术标准，电动车内普通电池使用年限为1.5年-2.5年，所以建议用户定期更换电池，并且一定要到正规店铺购买匹配的电池，不要选择劣质的电池。

使用不匹配的充电器也有可能会导致电动车起火。现在很多家庭不止一辆电动车，不同品牌的电动车充电器千万不要混合使用，这样不仅会给电动车电池带来损伤，也会埋下安全隐患。

提示

不同品牌充电器不混合使用，如果充电器损坏，请要到正规店铺购买。

外部原因

1、过多充电

过多充电也是引发电动车自燃的主要原因。

一般情况，电动车充八小时左右的电就能够满足用户的需求。实际情况中，很多用户为了省事都是直接让电动车充电过夜，充电12小时，甚至更长时间，这样会降低电池的寿命。

提示

保证电动车的充电时间，当电池电量放掉70%-80%时及时充电，一般夏天充电6-8小时，冬天充电8-10小时为宜，电池不宜过度放电。

2、电压不稳

当多辆电动车同时充电时，就会导致电压不稳，容易引发安全事故。另外，还有些人喜欢私拉电线充电，也会埋下安全隐患。

提示

绝不不私拉电线，在正规电动车充电处充电。

3、充电环境

很多用户的住处都没有专用的电动车充电处，所以只能将电动车存放在楼梯间、走道或者是把电动车推入室内充电。一旦电动车发生火灾，火焰和浓烟会封堵建筑的安全出口、逃生通道，容易造成人员伤亡甚至群死群伤。

提示

不在楼梯间、过道或者房间室内充电，消除安全隐患。

正确充电，预防电动车火灾

很多时候如果没有亲身经历，根本无法明白火灾的危险性。所以再次提醒大家，电动车充电务必要注意安全！！！

按照电瓶容量大小的不同，一般在8-10小时内就能充满电。

充满之后如果长时间不断开电源，充电器内的电子元件很可能出现过热现象，容易导致短路并出现火花，进而引发火灾。

夜间及凌晨最易引发着火，所以充电最好在白天进行，有人看护。一旦发现充电器上的小灯变绿，就应该尽快拔掉。

电动车停放容易造成消防通道堵塞，如果发生火灾，疏散人群很不利。一定要停放在电动车管理场所，切勿停放在楼道内！

乱接电线充电或者通宵充电，本身就存在消防隐患，如果电线老化或者电动车本身电瓶出现了问题，容易发生火灾。两者叠加，危险则更大。一定不要私拉电线，或者私自改装电池

充电环境须通风，最佳的环境温度是25℃。所以，充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里，避免车辆存放时有暴晒、淋雨等情况。

远离易燃易爆物品。电瓶车在充电时，要仔细检查附近是否堆放易燃易爆物品，以防电动车在起火时引燃附近的物品，造成更大的火灾。

不盲目改装电瓶车。一辆电瓶车正常使用寿命为3到4年，如果超期使用，电气线路和电瓶会出现老化、短路等情况，如果再加装音响、照明或者加装电瓶，就很容易造成线路过负荷，引发火灾。

加强日常自查自检。在平时日常生活中，应该加强对电瓶车的电线、电路等方面的检查，防止接触不良引起接触点打火，发热，避免线路老化、磨损而造成短路、串电事故的发生。

电动车新规下月实施

按照国务院标准化工作改革的精神，工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局（国家标准委）四部门，组织电动自行车相关科研机构、检测机构、生产企业、高等院校、行业组织、消费者组织等方面的专家成立工作组，开展《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999）强制性国家标准修订工作，修订后的标准名称为《电动自行车安全技术规范》。

2018年1月16日起，该标准报批稿在工业和信息化部、国家标准委网站面向全社会公示30天。

新规出台的背景

1、电动自行车保有量巨大

我国是全球电动自行车生产和销售第一大国，经过多年发展，电动自行车逐渐成为消费者日常短途出行的重要交通工具，目前全社会保有量约2亿辆，年产量3000多万辆。

2、指标超标，交通安全事故多发

近些年来，电动自行车在便利群众生活的同时，也逐渐变得越来越大、越来越重、越来越快，部分指标超出了现行《电动自行车通用技术条件》的规定。

例如，现行标准规定电动自行车最高车速不超过20km/h，但目前实际使用中部分电动自行车最高车速超过40km/h；现行标准规定整车重量不超过40kg，但部分电动自行车整车重量超过70kg。这些产品性能上接近或达到电动轻便摩托车，引发的交通安全事故时有发生，造成了大量的人员伤亡。

据统计，2013年至2017年，全国共发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起，造成死亡8431人、受伤6.35万人、直接财产损失1.11亿元；5年来，电动自行车肇事致人伤亡的事故起数、死亡人数均呈现逐年上升趋势，年均分别上升8.6%和13.5%。

3、电动自行车引发的火灾增多

此外，近几年电动自行车引发的火灾逐渐增多，多次造成重大的人员伤亡和财产损失事故。据统计，2013年至2017年，电动自行车引发一次性死亡3人及以上的火灾事故累计达到34起，共造成158人死亡，引起社会公众强烈反响。

新规有哪些变化？

工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局（国家标准委）四部门始终坚持从经济社会发展大局出发，立足于引领我国电动自行车行业高质量发展，以“三确保一坚持”为根本原则，即确保消费者的生命财产安全，确保所有道路交通参与方的共同利益最大化，确保广大消费者基本的出行需求，坚持电动自行车的非机动车属性，指导标准修订工作。

新标准全面提升了电动自行车的安全性能，由原来的部分条款强制改为全文强制，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。

其中，最高车速由20km/h调整为25km/h，整车质量（含电池）由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W，并对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定。

一图看懂

《电动自行车安全技术规范》

不符新规的电动自行车怎么办？

新标准从发布到正式实施拟设置半年到1年的过渡期，给企业一定时间进行新产品研发、生产线调整和库存产品消化，具体以标准正式发布稿规定的时间为准。在新标准正式实施前，鼓励生产企业按照新标准组织生产，鼓励销售企业销售符合新标准的产品，鼓励消费者购买符合新标准的产品。

新标准正式实施后，对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车，将由各省、自治区、直辖市人民政府根据有关法律规定和当地实际情况，制定出妥善的解决办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步化解。

消防无小事，

生命最重要，

请看好身边的电动自行车！

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