海口市区是否应该白天全面限行大车？

1月21日，一辆挂着两个大集装箱的大货车从港华路拐入丽晶路时，由于车速较快，为避让前方速度较慢车辆，该货车急刹车导致一个集装箱突然被甩出脱落，将银通花园公交站站牌撞烂，银通花园门口一棵大绿化树也被集装箱撞断。事故未造成人员伤亡。但从照片上看也是十分惊险。

2017年12月16日下午在海口市新埠大道海鲜大世界十字路口附近，发生了一起惨烈的交通事故。一辆十轮的大卡车和一辆电动车相撞，事故共造成3人死亡。附近居民反映称，由于事发现场周边有很多工程项目，好多渣土车经常路过这一路段，由于附近没有设立减速带，而且交通信号灯也不正常，有些渣土车车速较快，所以经常会发生事故。

类似的由于大车在市区内行驶发生事故的事件不在少数

于是有网友提出疑问——

为什么海口不全面限行大型货车、卡车白天在市区内行驶？

为什么要白天全面限行

1、发生事故的可能性高，存在较大的安全隐患。

大车本身速度快，不那么容易控制，发生事故的频率高，白天在市区里跑，尤其是人多的地方、主干道，真的太危险了。在这种大车面前，行人、电动车、小汽车都是弱势一方，一旦发生事故，死伤的必定大多是这弱势一方。在网上随便搜索一下海口发生的车祸，其中大车发生的车祸不在少数。

2、挤占有限的道路资源，是高峰期拥堵的主要因素之一。

城市公交资源十分紧张，海口作为省会城市，让大货车满街乱跑，挤占有限的道路资源，大型货车占路面积大，提速慢，通行效率低，已成为目前高峰期交通拥堵的主要因素，同时由于货运车辆自重较大、载货等原因，车辆发生故障后无法采取人工推移等应急措施，清障难度大，耗时长，带来了极大的交通疏导压力。

3、影响市容市貌，对道路容易造成破坏

在滨海大道上，运猪的大货车出入伴随的是生猪的嚎叫和阵阵恶臭，除了运猪车，泥头车常常抛洒杂物，严重污染路面。现并且在的大型货车越来越大、越来越长，以前每部车最多载重20多吨，随着技术的发展，现在的大多载重在50吨左右，而中心城区的道路由于建设的时间较久，特别是在老市区的部分道路和桥梁，明显不能承受如此重的大型货车，均已出现了不同程度破损。

海口关于大货车限行的三次调整

第一次全面限行

2008年1月

海口第一次全面限行大货车始于2008年初。当年1月15日，海口警方决定对牵引车、专项作业车和总质量4.5吨(含)以上货车等车辆实施限行。时间从每天7时—21时，范围包括中心城区。警方同时提醒说，由于海口市滨海大道(海港路口至粤海大道路口段)和海府路(白龙南路至海秀东路口段)、海秀东路这三条路段，分别是海口的旅游景区和市中心商业区，因而采取全天24小时禁行大货车的措施。

对于海口中心城区第一次限行大货车，几乎大多数的市民都举手赞成。

第二次缩短限行时间

2008年12月

2008年12月16日，海口警方再次发布公告，将限行时间由原来14个小时缩短为每天只限行2个半小时。这次，许多大货车司机拍手叫好。大货车老司机老郑经常往返广东和海南运送货物，对海口货车限行规定非常关注。老郑说，虽然限行区域没有改变，绕行成本没有减少，但限行14小时缩减为2个半小时还是节约了不少时间成本。

第三次调整

2010年5月

2010年5月20日，海口警方针对限行第三次发布公告，对中型（含）以上货车在海口市中心城区通行时间进行调整，每天7：30—8：30及17：00—19：30，即早晚两个交通高峰时段。而海秀东路、海府路（白龙南路至海秀东路口段），仍全天禁止大货车通行。

全面限行大车需多方审视

全面限行大车，必然会影响到大车司机的利益，“我是个跑长途的大货车司机，货车也用油，也交燃油附加费，没有少交一分钱，为啥我们通行就要受到这么多的限制？这是不是一种歧视？”不少大货车司机都会有这个质疑。所以要权衡百姓意见与司机利益、经济建设与交通便利等多方面，寻找一个平衡点并不是一件容易的事，

限行影响货运企业和建筑生产单位，但市区到底有多少货车，过境又有多少辆，对生产生活影响多大，有关部门一直无法拿出确切的数字。“它体现出我们对城市管理的粗放，和服务配套服务不足。像北京、上海等大城市在限行之后，通过货运中心的周转，将建设生产的影响降低到最低，而我们好像还没有这方面的考虑。”在过去的两会期间，海口交通拥堵问题再次成为人大代表和政协委员关注的热点。有代表说，“如果限行时间过长，一些工地势必会夜间施工，这种情况下又如何保证周围民众的休息？”

海南瑞来律师事务所廖晖律师认为，限行大货车事关民生，其决策过程必须公开透明，而且必须有民众参与。“限行到底由谁说了算，决策的依据在哪里，限行的效果如何，民众能不能真正参与，是否兼顾了各方利益？这些问题都需要有关部门重新审视。”

网友观点

“何止白天，海口秀英港的大货车24小时穿梭在各小区之间，无视交通警示，鸣笛、闯红灯，肆无忌惮。”

“白天在海秀路大车不少。”

“集装箱的四个角底下是有卡扣的，我见过的集装箱都只是放在车架上就行使，从来没有把四个扣上卡死的。”

“秀英区的大货车简直多的吓死人！！没日没夜的各种超速穿梭！根本就没人管啊~每次看到都躲远远的~情愿迟到也不愿和这些大家伙靠太紧！！”

“早给交警队听提过意见，国内没几个城市大货车市内大白天随意跑的，至少规划晚上几点以后，哪些路段才行。”

对于海口市区是否应该白天全面限行大车，你有什么看法呢？你支持吗？

来源：海南在线新媒体综合南海网、海南日报、南国都市报等

编辑：尹晓眠

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