日前俄罗斯与缅甸就战机出口达成一致，俄将向缅甸出售6架苏-30战机，而此前一直有消息称缅甸或将引进中国的歼-10战机结果却引进了俄罗斯的重型战机，可见中国因缺少出口版本的重型战机或许会错失不少市场。与此同时伊朗也提出了采购重型战机的计划也显示出重型战机在国际军贸市场上的不断走俏。目前我国用于外贸的战机虽然有轻型的FC-1枭龙战机还有中型的FC-20猛龙战机，但尚缺乏一款适于出口的重型战机，而沈飞的歼-11及其改进型号或许就是一个不错的选择。

歼-11是中国引进俄罗斯苏-27SK专利授权的国产组装三代机，上世纪90年代我国空军装备的主力战机为歼-5、歼-6及少量歼-8，规模虽大但都是落后过时的二代机。海湾战争给予中国军队极大的震撼，装备了大量三代机的伊拉克空军在美军面前毫无招架之力，这场战争直接鞭策着中国空军的装备升级。90年代初凭借中苏关系改善的契机中国成功地从俄罗斯引进了苏-27SK重型战机的生产线与专利。相较于轻型战机来讲重型战机的体型更大，载油量、载弹量与航程都远超寻常的中小型战机，因此重型战机可用于执行对敌纵深打击任务，也具有很高的战术价值。

歼-11战机虽然是国产版本的苏-27，但中国早就掌握了歼-11战机升级改造的方法使得歼-11已经青出于蓝而胜于蓝。歼-11全长21.9米，翼展14.7米，机高5.93米，空重16.38吨，最大起飞重量33吨，采用两台涡扇-10发动机，推进效率较原版苏-27SK的AL-31F高出不少。

歼-11最大航程4000千米，作战半径1500公里，最大飞行速度2.35马赫，歼-11共有10个外挂点，可挂载8吨弹药，其主要武器为一门30毫米机炮，备弹150发，歼-11可挂载霹雳-12中距空空导弹、霹雳-8近距格斗导弹，还可搭载KH-29L/T空地导弹与精确制导炸弹等对地打击武器。得益于我国电子信息技术的飞速发展，歼-11的航电系统远远优于俄罗斯的苏-27系列战机，歼-11采用四余度电传操纵系统，驾驶舱内也不再是繁杂的仪表盘，取而代之的是简洁的彩色显示屏。歼-11的电子战对抗能力亦高出苏-27系列不少，同时航电系统的改进大幅提升了其对海对地作战能力，综合看来歼-11总体性能优于绝大部分苏-27系列战机。

歼-11若推出外贸版本的话苏-30、F-15将是其主要竞争对手。苏-30是俄罗斯基于苏-27改进的双座、双发多用途战机，且由于过度强调格斗能力使得苏-30的对地、对海能力较之歼-11存在一定优势，且单架苏-30的售价接近1亿美元，歼-11改进型单价也不会超过1亿美元的，性价比一目了然。

F-15作为美军主力重型战斗机，其战力自不必说，然而，其出口价格却是比苏-30还要高出不少，2016年在与卡塔尔的军售合同中美国出售72架F-15报价211亿美元，折合每架F-15要价近3亿美元，即使扣除服务费用F-15的出口价格依旧令人咂舌。

目前来讲歼-11及其衍生型号已经广泛装备到中国空军了，而且发动机问题也得到了解决，出口的最大障碍已经没有了。所以我们也有理由相信歼-11若出口的话将会在重型战机市场占据较大的性能与价格优势，对财力不是很强的中小国家来说同样具有很大的吸引力，或将占据不错的市场份额。未来外贸版的歼-11是否出现来补充中国没有外贸版战机的短板？我们拭目以待！

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