重磅！副中心地铁线网将迎重大规划！

据媒体报道，市人大代表、市轨道交通建设管理公司总经理丁树奎披露，北京市城市轨道交通的第二期建设规划(2015-2021年)中的所有线路已在2017年年底前全部开工；此外，本市也正编制第三期建设规划，预计在2018年编制完成，将重点支持副中心的建设。

丁树奎还透露，按照地铁建设规划每期5年左右的时间段来分，第三期的建设规划将主要涉及2022年到2027年之间要建设的地铁线。第三期建设规划会落实总规要求，继续坚持“公交优先”，继续加密地铁线网和扩大覆盖面，重点支持副中心的建设。有关副中心的规划线路中，一方面是副中心与核心区的联系，一方面是副中心内部的线路。

在从规模上看，三期规划与二期规模类似。

关于二期的建设信息，小编前几天已经说过了，到2021年，涉及通州的将有6条线路。分别是6号线、7号线东延、17号线、八通线南延、平谷线、亦庄线。

而这不是今天要说的重点，重点在三期！

第三期建设规划，将重点支持副中心的建设。还记得小编曾爆料的副中心轨网规划图吗？

↑就是这张！

这张通州人最关心的副中心轨网很可能就是在三期建设中要推进建设的线路！

关注这张图的权威性，小编此前也曾分析过。是新华社新华视点微博中的一张配图。如下图，被小编用红框圈出的地方……

所以，这张城市副中心轨网规划图是有很大的参考价值的！

小编还尝试将“副中心交通枢纽周边轨网”图片导入到地图内和地图上的道路、河流、现有地铁线路进行叠加以确认各线路的大致位置。而且还将“副中心交通枢纽周边轨网”进行了透视。

↑点击查看高清大图（根据网曝图片制作的示意图，不代表最终轨道交通规划。）

不过，随着规划不断的优化提升，有网友还透露了很多新的规划信息。在日前的广渠路东延环评中透露，广渠路东延在翠屏西路以西入地，下穿八通线托换承台，在果园环岛处上跨规划地铁S6 线和通州环线，在玉桥中路处下穿现况雨水箱涵，在通三铁路西侧上跨规划城际铁路联络线……

也就是说，备受关注的通州环线已经在规划研究中，结合现在的信息来看，很可能列入三期计划（2022年-2027年）。

接下来，咱们说一下建设规模，刚刚已经提到了，三期规划与二期规模类似。据小编了解，根据二期规划显示，共有12个项目，总长度 262.9 公里。在结合“将重点支持副中心的建设”这句话来看，你就能想象到建设规模了吧~看来通州要翻天啦！

再来看看网友爆料的这张图，通州环线以及规划的其它线路站点更加清晰。

↑点击查看。

这里，小编需要提示一下，以上规划信息都要以官方批复为准。

当然了，作为通州人，更希望地铁线路规划更加的便捷、全面一些，特别是城市副中心规划建设的155平方公里之外。

↑在小编此前的小调查中，也有所体现。

另外，近日通州代表团针对通州未来的发展还提出了“多考虑“副中心155”以外区域提升”建议。

▲刘淑华（市人大机关，曾任通州区副区长，分管教育）

站在通州人的角度，我提一条建议。副中心规划中多次提到“155平方公里”，通州呢，是906平方公里，155平方公里只是一个中心、一个核。通州老百姓盼了很多年，“副中心”来了，很期待，是一次机遇。在副中心建设过程中，一定要多多考虑155平方公里以外的那些地区，考虑老百姓的需求、这些区域的提升。通州人不是“局外人”，一定要在这次副中心“落户”到通州，让他们的生活有实质性提升，一定要是“主人”，除了提升居住环境外，还要考虑他们的就业问题，让他们参与到副中心建设中，有“高品质的”获得感。