儿行千里母担忧。在外游子又要匆匆踏上回乡路，回家与亲人团聚过年了。

在你踏上漫漫春运回乡路前，楼主带你回眸中国铁路春运的变迁，从50年代蒸汽机车牵引的绿皮车，到今天的高铁时代，整整跨越了半个多世纪，也许会给你带来颇多感慨。

1953年3月25日，毛主席在 徐州站视察春运。

你还记得五六十年代蒸汽机车牵引的客车吗？

蒸汽机车牵引的客车正奔驰在希望的原野上。

50年代的客流虽少，可服务质量一点也不逊色。

上海列车段14次列车员为旅客服务。

60年代上海站春运期间旅客上下车场景。

70年代上海站春运期间，旅客在广场排队进站。

80年代春运期间， 内燃机车牵引的旅客列车奔驰在京广线上。

80年代末，阜阳站春运期间旅客排队登乘闷罐车出外打工。

90年代初，广州站春运临客列车员扶送旅客下车。

随着小平同志南巡讲话之后，加快了 改革开放的步代，大批务工人员南下，春运期间的“民工流”象潮水般涌来。 90年代初重庆站广场等候购买车票的旅客。

90年代春运期间，挤卧在闷罐车里南下打工的民工。

90年代春运期间，南下打工的民工拼命翻窗往车厢里爬。

90年代末，铁路春运实行县镇乡团体民工提前订购民工团体票，减轻了旅客大量涌入车站露宿风餐排票的压力。 外出务工旅客有序排队进站乘车。

铁路客运窗口部为了旅客走得了走得安全平安，尽力为旅客提供优质服务。 90年代未，春运期间，重庆客运段渝沪三组“三乘一体”，待旅客上车前，站台碰头开展“三乘”联检。

新闻单位反映重庆客运段渝沪73/74次、渝宜301/302次列车，春运期间为旅客优质服的报道。

进入2010年春运，在广州站率先试行实名制购票验证进站乘车试验成功的基础上，全国铁路全面推开了实名制购票验证进站乘车，有效遏制了羊儿客、票贩子的违法行为。 人潮般的旅客正在实名制排队购票。

涪陵工务段担当的L9/10次达州至深圳西的临客列车员，进行实名制验票上车，实名制查验车票。

进入2011年，随着高铁时代的到来，全国铁路 12306网上实名制购票全面开通，提前60天，旅客可以用电话在网上预定往返程火车票，减少了旅客涌进车站排队挤票的苦衷。

80年代初，进入以电力机车为主、内燃机车为辅牵引春运客车的年代，列车运行时速由六七十年代的六七十公里提高到100公里。90年代未，全国春运客车逐步由时速140~160公里的大功率电力机车牵引。

内燃机车牵引的春运客车。

90年代初以来电力机车牵引的春运列车。

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