如今，随着中国高铁的普及，票价的平民化，出门座高铁已不是什么新鲜事了，很多城市都陆续开通了高铁，大家在享受高铁带来的便利和舒适性的同时，也不要忘记那些修高铁的农民工们，他们为了高铁工程的建设，付出了汗水甚至生命。下面小编就给大家介绍一条目前正在建设中的高铁，该高铁被誉为是世界上修建难度最高的山区高速铁路，其途经的地区地质环境条件极其复杂，施工难度大，它就是成贵高铁。图为：建设中的成贵高铁

成贵高铁，是成都至贵阳新建的一条铁路客运专线，线路起于成都东站，止于贵阳东站，全长约632公里，设计时速250公里，总投资约780亿元。该线路是中国中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道-兰州至广州通道的重要组成部分，2013年12月25日，成贵高铁正式开工建设，按照计划，预计到2019年12月全线建成。届时，成都至贵阳将由现在的约12小时车程缩短至三小时。图为：成贵高铁毕节段建设现场

根据线路规划，成贵高铁起于成都市，沿途经过眉山市、乐山市、宜宾市、昭通市、毕节市，最后到达贵阳市，全线共设乐山站、犍为站、泥溪站、屏山站、宜宾东站、长宁站、兴文石海站、新街站、威信站、镇雄站、毕节站、大方站、黔西站、清镇西站、白云站、贵阳东站等十多个车站，其中大部分为新建车站。高铁建成后将极大得改善沿线交通状况，带动沿线旅游和经济发展，使沿线3600多万人受益。图为：成都东站

从成贵高铁的线路走向来看，成都到贵阳，这条线路最短最直，运营距离最短，工程投资和运营成本相对较低，但沿线多处于高山河谷地带，地质环境复杂，发生地质灾害的可能性大。整条铁路将跨越大渡河、岷江、金沙江三大河流建设26座特大型桥梁以及183个隧道，施工难度可想而知。此外，成贵高铁还途经众多旅游景区，如乐山大佛、峨眉山、宜宾蜀南竹海等等。怎么样，小伙伴们，这条高铁有经过你的家乡吗。图为：贵阳东站