说到马自达，前一阵上市的cx-5我在路上见过几次，每次见都会行注目礼，一方面是这个车的外观确实够骚，是那种内骚，虽说仔细比对感觉和老款改变的不是特别多，但感觉改的都是点睛之笔，确实好看

第二点是因为他的价格，17到25万，要选最好看的红色和灰色还要贵个小一万，这个价格也不能说贵了，就是很没竞争力，毕竟动力系统用的和老款一样的。这也就可以引出马自达叫好不叫座的一个很重要的原因。马自达的价格总是那么的不接地气，优惠也少，品牌的溢价并不能撑起这个价格。就比如刚上市不久的新mx5，这个车我种草了很久，有人问起了我都会推荐，线下店也收了好几台老款，做着像海外那样十几万就能提一辆最新款的梦，摩拳擦掌等着新款的上市。国内迟迟不引进我忍了，不引进软顶敞篷引进个又重又丑的硬顶我忍了，但这个比老款还贵的价格我也是。。。哎，散了散了。

内饰是马自达的是另外一个硬伤。有着2020年的外观却有个90年代的内饰，让很多冲着年轻运动来的年轻消费者最终放弃了。既然外观改得那么彻底，内饰咋就这么保守。空间方面也是，我了解一半以上不买昂克塞拉的车主都是嫌她空间太小，还有就是cx-4，挺好看一辆车后排和后备箱那么小还卖那么贵。。。

再说发动机方面，马自达使用了创驰蓝天技术，被大家广为称道，马自达也被大家成为自吸道路上的技术宅。但实际上呢，我也开过几台创驰蓝天的马自达，动力其实真没开出太大区别，油耗也只能说是一般般，2.0L动力跑不过本田的1.5T，油耗又低不过丰田。

马自达要想卖得好，还是得在实用性和价格上更贴近消费者啊。