在中国的空军的体系中，大飞机一直都是一个短板，尤其在战略运输领域中，中国空军的战场运输能力只有俄罗斯的七分之一，美国的二十分之一，随着运20的服役，中国先解决了有无的困境，但需要多少才够就成了新的问题，英国的报纸《简氏防卫周刊》甚至预测，中国军队要满足运输需求，至少要1000架运20才行。是不是真的如其所言呢？在回答这个问题之前，我们必须要看一下运20这款飞机到底是什么水平。

运20，代号为鲲鹏，是中国西安飞机厂研发的大型运输机，也是首架中国自研的大型飞机。运20长47米，宽50米，要比俄国的伊尔76要大一圈，但略小于美国的c17，最大起飞为220吨，最多可以运送65吨的货物，装备了四台俄罗斯的D30-ku涡扇发动机，最近开始逐渐更换中国的ws-20发动机，最大的航速可以做到920公里，航程为7800公里。

从以上介绍中，我们可以看出，运20 的性能虽然只是达到世界大飞机的中上游水平，但具有战略运输能力这一点是没有任何问题的。如果中国空军可以拥有超过1000架运20是完全可以满足战略投送的需求的，也是恰到好处的。可以对比一下外军的作战，在1991年的海湾战争中，美军几乎动用了全部的运输力量，在1990年的8月7日和12日的两天里，向沙特机降了101空突师和82空降师的2400名全副武装的士兵和6架眼镜王蛇直升机，在之后的3个月中，美国人用运输机就运了一个机械化步兵师和一个装甲师，其速度令世界震惊。作为世界上少数还有空降军的中国部队，如果要把三个师一次性投射出去，每一个师至少需要300架运输机，所以至少需要1000架运20 才够。