“大件行李请往右边走，小件行李、无包乘客请往这边安检进站。23日上午，记者在汉口火车站地铁站与国铁无缝对接的F口站厅发现，进站口新增设了一处安检通道，回形栏分成两个进站通道，现场工作人员引导乘客分两边安检进站。

“这里新增加了一个安检通道，现在进站速度好快呀，真是很方便。”下了火车来到地铁站的陈先生夫妻俩行李不多，很快通过新增设的安检机安检进站。记者在现场看到，和车站其他两个安检通道一样，新增设的安检机两边各有一个安检门，乘客将随身物品放到安检机后可从两边进入，记者掐表计算，新增设的安检机5分钟共有60人通过安检进站。

记者 詹松 摄

随着地铁线网的快速发展，乘客利用地铁赶火车、下了火车乘地铁成为市民常态。汉口火车站地铁站日均集散量由开站时的5万人次提升到如今11万人次，5年里日均集散量增长超过一倍，仅次于光谷广场站，排名线网第二。“毫不夸张地说，由汉口火车站抵达武汉的乘客绝大多数人都坐了地铁。”汉口火车站中心站长姚婕介绍，从21日初六开始，车站日均集散量超过14万人次，进站客流达到七成，高峰时段一小时进站量突破1万人次。

11时许，随着国铁多趟列车到站，汉口火车站地铁站客流突增，F端安检处有明显排队现象。“身上的背包、双肩包提前取一下，拉杆箱拉杆提前放下来。”维护现场的安检人员手举扩音器，一边疏导乘客排队安检进站，一边引导乘客提前准备好随身物品快速安检。记者看到，乘客分2个通道安检进站，排长队安检现象得到有效缓解。

记者 詹松 摄

为应对车站春运返程大客流，去年年底，武汉地铁运营公司在车站B端站厅新增3台自动售票机，目前车站的自动售票机总量已达到22台并全部开放。姚婕介绍说，针对春运客流大的特点，车站在新增硬件设备的同时开放A口客服中心，并根据客流情况，及时增加人工售票窗口发售预赋值，启用无包快检通道，乘客购票进站排长队现象得到有效缓解；同时在末班车快要发车时快速发售预赋值，尽量让赶末班车乘客能够乘上车。

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“安检进站和乘车下车时要点清自己的行李和随身物品，”同时姚婕提醒乘客，乘客进站到达站台后请往中部走，依次排好队，做到先下后上，如果一趟列车上不了车不要硬挤上去，3分钟后下一趟车就会到达再上车，如果需要帮助请及时联系身边工作人员。（武汉晚报 )