接到这个作业的时候，我既激动又有点犹豫。激动的是虽然之前我做了几架美军的舰载机，但是我也是一个侧卫粉，能给SU-35S超侧卫做测评，简直是超乎我的意料。犹豫的是有点担心第一次做测评会不会有什么做的不好的地方，没能把这款模型的情况展现给广大模友，甚至太过激动了做坏了某些小零件。
这款长城的SU-35S，相信大家已经在之前的帖子里看到过板件照片了，也在之前厂家的宣传中看到了几乎无敌的考证细节，能看出厂家对这款模型制作的用心。
开盒部分
封绘，48比例侧卫的盒子不小，超过了我的背景纸，所以只能这样剪裁了。
板件A 机背和轮舱盖，泡沫纸保护了机背最高的地方，避免板件损伤。
板件B 机腹和垂尾
板件C 主要是轮胎，雷达和座舱
板件D 2板 尾喷和武器挂架
板件E 透明件 首批限定版里有的茶色座舱和透明座舱
板件F 2板 尾喷
板件G 进气道和前缘襟翼
板件H 进气道
板件I 管线和天线 这个板件上的零件非常的小，在移动过程中，小心别碰坏
导弹 4枚R-77 2枚R-27ET 2枚R-27ER 4枚R-73
水贴纸和蚀刻片
说明书
涂装指示 可以做4种涂装，有没有一种看飞机图纸的感觉
部分板件细节照片透明件的最外层有透明流道保护，防止被划伤，这个细节很不错
为了展示透明件，我把上面的流道剪掉了
发现个问题 透明的和茶色的都有很浅的V字形痕迹，我问了问手边有这个板件的朋友，发现都有这个痕迹，照片上不知道看得出来吗，板件实物上是有的，咨询了3D大佬，他建议不要抛，用蜡处理。
导弹 一体式开模，省了组合之后的打磨，这样也不会因为打磨，导致圆柱体外形受到影响，弹体上有合模线，用笔刀刮一下就行了
机头 因为背面有些地方是是卡榫，所以正面有一些缩胶 需要填一下
座舱细节
机体细节
这里要注意，机身从流道上剪下来之后的操作过程中，千万别把这两个细小的零件碰断了
机翼上的一字钉，为了让钉子看起来更清楚，把照片调暗了。左侧的比右侧的浅，右边多来几遍补土吧，不知道这样能不能减少一些差距。左边机翼
右边机翼
起落架和管线细节 轮胎是重力胎，不用买树脂的了，哈哈
尾喷细节
轮舱和舱盖细节
零件太多，没有都拍全，就发那么多吧，后面是素组测评。
素组部分
严格意义上说，这个评测不是我一个人完成的，吸收了同时在制作的几位机友的经验。也参考了大舰的制作小贴士。制作小贴士在帖子后面几楼里。
以下是制作过程
弹射座椅
细节非常好，座椅靠垫部分单独开模，方便上色，图中的靠垫并没有用胶水，可见组合度非常好。但是座椅左边上部有缩胶，座椅放进座舱之后这个位置是比较容易看到的，要求比较高的话，这里需要填掉。部分零件上有合模线，需要打磨掉。
座舱
细节满满，要注意的是操纵杆，是有一定角度的安装在底座上的，具体的细节请参考厂家的考证资料。座舱两边的部分的零件C72和C73需要先上色，后组合，因为组合后有一定角度，不方便用笔。
弹射座椅放进座舱之后
座舱装到机身里之后
雷达
这套板件开出了雷达部分，这里绝大分组合度不错，不过在C3和C4部件组合之后，中间有一条缝。因为没有看到这部分实际雷达的照片，所以不太确定是原本应该有的线，还是组合有问题。
雷达装进机身之后
前轮舱
前轮舱的中间有一条缝，但是看了实机照片，实机也有，不过没那么明显，不过这个部分也不是很显眼的地方。前轮舱左侧有一个存储罐，如果制作“红色06”或“红色24”的话。需要切除，切除的时候需要小心，不要切到旁边的细节，这个位置不好切。为方便上色，这里可以先做轮舱，后把上色之后的管线粘上去。
后轮轮舱
板件开出了单独的管线，方便上色。这样的管线基本上不用再添加什么别的管线了，效果非常好。管线不是很简单的贴在轮舱里的，部分是悬空的。为了方便管线定位和粘合，建议不完全按照说明书上的步骤，建议先做轮舱部分，后把管线粘上去。请注意，零件I14，一个管线零件，前端的圆柱体需要打磨成“D”形，不然和轮舱稍微有一些干涉。
机身上下合拢
别忘了机头上这几个小零件，应该是传感器吧，切下来的时候千万别崩飞了，你们猜猜我崩飞了几个？
进气道部分
扇叶
进气道内壁这里开模方式有点意思，都是“S”形，这样组合的时候不会前后粘反板件，因为只有两个“S”形对起来才能粘起来。
在左右进气道完成并且最终和机身组合之后，后半段的那段圆柱体和扇叶是完全看不到的，这部分可以不上色，节约点时间。进气道底部需要先打孔，我这里照片没留，打孔的时候可以参考帖子后面的制作小贴士，使用1.5毫米的手钻开孔。我当时做的时候没有看到小贴士，好像是用的1.2毫米的手钻。建议大家先用小一些口径的手钻钻孔，然后用应该安装在这里的挂架试一下孔的口径，口径小了，就再用加大一号的手钻钻，直到口径正好匹配。这样的话，挂架可以不用胶水随时装上卸下。
这里开模的方式很不错，两个定位孔，一大一小，这样不会粘反。
后轮起落架和机身的组合
这一部分我的建议和说明书上的步骤有一些不同。侧卫家族的战机，后起落架和机身并不是完全垂直的，后起落架向机尾方向偏，有角度。
以一边的后起落架为例，后起落架是通过3个小零件：C46，C32和C88和机身组合的，这一步可以在说明书上的第7部看到，然而先做C46，C32和C88这三个小零件，是不容易确定这个角度的。
因为C88，C46和机身组合的时候，机身上的定位孔开的偏大，机身不能完全和这两个小零件完全组合，有缝。C88实际上是后起落架的一部分，因此这个部件和后起落架组合后应该保持一直线。后起落架和机身之间有一个小连杆，零件编号是C41，在后面的第13步才会制作，这个小连杆是可以决定后起落架角度的。
我的建议是，C88先和起落架组合，等后起落架完成之后，再完成和C46，C32的组合，再和机身组合。这样可以确保起落架角度正确。
为了方便看明白，我在说明书上标出来这几个零件
前襟翼
可以做成收起和放下两种状态
尾喷
可以做成打开和聚拢状态，我选择了打开状态
火焰稳定器，这一部分的制作步骤请参考制作小贴士，我这里只是展示一下粘起来会是什么样子，做的时候千万别这么粘。圆锥上的细节也开出来了，很赞。
SU-35采用了矢量喷口，在模型上也体现了出来。图上左边部分是可以活动的，以右侧为轴，可以旋转。
为了保证这两个零件组装顺利，需要磨薄两个零件连接的部分。原本的制作小贴士中，建议磨薄尾喷口，也就是左侧的那部分的接触面。我选择磨薄右侧部分的接触面，我觉得磨右边这部分比较好操作，毕竟是圆形的外面，而磨尾喷的话，是圆形的内部，哪怕用弧形锉刀也不太好磨。边磨边试，太薄了的话，容易崩断。
F2零件，就是放在前面的这两个环状零件，不要按照说明书上的做法先装上去，最后和机身连接之后再套上去。
垂尾
水平尾翼
腹鳍
腹鳍和机身组合度非常好，严丝合缝。我做的是假组，没粘起来，假组的时候这里用手稍微压一下就完全没缝了，用胶水粘起来就行了。
尾部部分
主起落架
请注意，主起落架上的灯是歪的，不是水平的，因为实物就是这样，不是开错了。C54，C55，C76这三个起落架中下部位的小零件分别和起落架组合，不要按照说明书上那样等三个互相组合了之后再组装到起落架上。起落架后面有个小连杆，很容易断，要小心。
主起落架和机身组装之后是有角度的，并不是和机身垂直的，这一点可以参考厂家提供的考证资料。
后起落架
重力胎哦，表面的细节满满。
在这里发现了一个问题，其中一个轮胎上，一侧的纹路歪了，花纹和轮胎并不是同心圆，花纹偏向一边。我的做法是把这一面调整到内侧去。因为起落架，轮胎和轮毂都有各自的定位卡扣，调整之后，可以让这一面花纹有问题的朝里，同时让轮胎受力的那一面向下。
武器
4枚R-77 4枚R-27 4枚R-73 纯制空形武器。翼尖可选择挂载导弹或者电子对抗吊舱。
和各自配套的挂架组合之后的合照。
评测总结
优点
1.考证优秀，很多细节参考考证资料就可以了，其他没有在考证资料里体现的部分也很有理由相信也经过了很严谨的考证。
2.有多处可动部分，前襟翼，襟翼，尾喷，水平尾翼，座舱盖。辅助进气口可选择打开或者关闭状态。
3.轮舱管线开得非常精细，也不是简单的连接在机身上，都是单独开模。
4.腹鳍，水平尾翼，垂直尾翼的组合度非常好，严丝合缝。
5.座舱内细节犀利，组合度很好。
6.提供了咖啡色座舱盖，免除了喷涂座舱盖这个步骤。
缺点
1.机身上有少量缩胶现象，理由是背后是加强筋，导致正面缩胶，有一些缩胶部分正好有不少细节，比较难靠补土进行修补。机身上线比较浅，需要加深。两边机翼上的一字钉深浅不一样，需要靠最后的渗线来调整。
2.一些零件上合模线比较重，需要用笔刀刮除。
3.武器是一体式弹药，但是表面的合模线比较重，还有少量飞边，R-73上还有注塑孔，需要切除。所有的武器都是对空武器，SU-35作为多用途战斗机，是可以挂载对地武器的，然而板件没有提供对地武器。
4.进气道和机身的组合，中部会有缝隙，需要填补。
图文作者 ice_man33
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