1963年，李书福出生于浙江台州一个普通的农村家庭。这时 "三年困难时期"刚刚过去。李家想这个老三比他两个哥哥有福气，经济复苏以后日子应该会过得很"舒服"，正好老大"李书芳"中"书"与"舒"音同，"李书福"便叫开了。

因为当时流行"读书无用论"，所以李书福中学毕业后辍学经商。1982年，19岁的李书福用父亲给的120元买了小相机，做起了小本生意。半年后赚了钱，他便开起了照相馆。

当时台州还少有汽车，但许多年轻人都想与轿车一起照相。李书福请人画了一辆轿车，放在照相馆里供人拍照，结果他的生意异常兴隆。　　但不甘心小打小闹的李书福，没一两年即从电冰箱零配件生产中再次发现了新的商机。1986年，李书福和自家兄弟开办北极花冰箱厂，年营业额达四五千万。五年后，浙江台州吉利装潢材料厂在李书福手里创办，中国第一张美铝曲板问世，之后李书福还造出了中国第一辆豪华踏板式摩托车。1999年吉利摩托车实现产值15亿元，他的摩托车销量不仅一直占据国内踏板车龙头地位，还出口美国、意大利等32个国家。

1994年，摩托车生意红火的李书福决定实现儿时的梦想"造汽车"。但当时民营企业并没有造车资格，所以李书福买了一辆中华轿车， 庖丁解牛一样的拆车，又把自己从国外收集并偷偷带回来的发动机、方向盘、安全气囊以及一些电子电气设备研究之后，李书福感到汽车无非"四个轮子一个方向盘，一个发动机，一个车壳，再加里面两个沙发。"

但最初造车时，李书福还是遇到了巨大的困难，因为大家都不相信他能造车，技术和人才都难以聚集。李书福也坦言："谁是专家？就我一个专家，我就自己动手，自己画图，自己试制，自己试车，什么都自己来，带领几十个人，大家冲锋陷阵。"一帮追逐梦想的人，跟着李书福每天晚上干到天亮，一个座椅装不上，都得试几百次。

经过近半年的反复拆装研究，李书福一榔头一榔头敲出来的吉利牌"奔驰"车诞生时，李书福特意给这辆车命名为"吉利一号"。但没几天，他就接到有关方面通知：李书福造车不合法，停止生产。尽管没有得到相关部门的许可，李书福还是在临海市以造摩托车为名筹建吉利"豪情汽车工业园区"。

1998年8月8日吉利"豪情"开工的剪彩仪式很冷清，当时他摆宴100桌，向全国官员及经销商发出700张请柬，但只有当时时任浙江省副省长的叶荣宝女士接受了邀请，表示支持李书福造车，这让李书福感动不已。

直到2001年12月，国家经贸委发布了第七批车辆生产企业及产品《公告》，吉利获得了轿车生产资格，从此李书福走上了吉利汽车路。

2009年在李书福的带领下，吉利收够沃尔沃，这意味着中国汽车将在世界舞台上有一席之地，而今年，李书福又90亿美元入股奔驰母公司，成为奔驰最大股东。如今李书福身家已逾百亿，也真正实现了他的造车梦。但尽管有钱，李书福依然不忘初心，只穿几十块的衣服，就连最贵的西装也只有300块。

不知道如今李书福的梦想是什么呢？而你的梦想又是什么呢？