未来几年威海的交通

将发生什么大变化？

一大波新的交通消息即将到来

威海人坐稳了！

2月26日，

从市交通运输局召开的作风建设会议上获悉，

今年的交通目标，

除了计划实施30个大项目之外，

威海市还将完成轨道交通建设规划的报批，

同时谋划G228环海公路海景线、

环烟威边界地区的山景线及红色旅游路线。

在2020年之前，

威海还要构筑1小时城市生活圈！

按照构建市域一体化、国内通达和联通海外的“三大交通圈”思路，今年全市计划投资18亿，规划实施30个大项目，用于完善市域路网、提升港口承载力、畅通物流通道。

完善市域路网结构，加快推进文莱高速公路、莱荣高铁建设，尽快启动荣乌高速威海绕城段前期工作，力争实现较大进展。进一步做好威海港威海湾港区至南海港区疏港公路规划研究，新开工建设乳山口大桥等5个项目，较快推进S201威东线田和至温泉段改建工程等6个续建项目，积极开展S202威青线环翠冶口至文登十里头段大修等9个项目前期工作。

提升港口承载能力，围绕将威海港打造成东北亚海上航运中转枢纽，加快南海港区防波堤和乳山口港区航道建设，加快推进港口资源整合、无水港布局建设等工作。

在畅通物流运输大通道方面，针对海、陆、空三大交通战线，提出了新的建设要求。

扩大陆上运输通道，优化完善中欧班列、韩威广铁路快速集装箱班列运输组织，适时开行威海至广州铁路冷藏集装箱班列和韩威跨越跨境直达班列，助推我市口岸腹地向南部和中西部延伸。

做大做强海上运输通道，谋划开通威海港至仁川集装箱航线、威海港至韩国大山客滚航线、威海至丹东集装箱及散杂货航线、东南亚远洋干线和国内内贸干线，拓展威海港“货通天下”格局。

加密延伸空中运输通道，重点对经停威海的南北贯穿航线以及通过中部地区城市串联西北、西南地区的航线进行梳理攻关。

在与旅游业深度融合的过程中，

今年交通部门还将研究论证

乡村振兴、美丽乡村“三线一环”公路项目，

谋划G228环海公路海景线、

环烟威边界地区的山景线及红色旅游路线。

其中，

山景线全长约148公里，

新建段长42公里，

总投资约13亿元。

在2020年之前

威海还要构筑1小时城市生活圈、

胶东半岛2小时经济圈、

环渤海经济3小时联动发展圈。

“三步走”

威海交通规划

威海市交通运输局的作风建设会议上还提出了更长远的“三步走”交通规划：到2020年、2035年、2050年，我市交通要分别实现“做畅”、“做大”、“做强”，向交通强国山东示范区威海先行区迈进。

在2020年之前，交通要“做畅”

■威海要构筑1小时城市生活圈、胶东半岛2小时经济圈、环渤海经济区3小时联动发展圈，东北亚产业快速集聚圈。到2020年，初步建成“市域一体、国内通达、联通海外”的综合交通运输体系。

在2035年之前，交通要“做大”

■全市要大力优化提升网络化水平，构建高质量的交通技术设施网、高端化的智慧交通网、高效率的运输服务网“三高网”。到2035年，基本建成“通道畅通、开放融合、智慧高效”的现代综合交通运输体系，形成优势集聚、高效配置的“大交通”格局。

在2050年之前，交通要“做强”

■大力推动高质量发展，构筑起一体化、开放化、国际化的综合运输服务网络，交通综合实力进入全国领先行列。到2050年，全面建成具有“领先性、代表性、示范性”的威海特色的现代化综合交通运输体系。

《威海市城市轨道交通线网规划》编制工作，

现已形成初步方案，主要内容如下：

一、远期线网方案（2020年）

威海市城市轨道交通远期线网方案由两条轨道交通线路组成，分别为1号线和2号线一期，线网全长约69.1km。

1号线为串联高区、环翠老城区、经区、临港区、文登区的骨干线路。线路西起高区管委，经威高广场，南至文登汽车站，主要沿文化路、新威路、青岛路、威青公路、世纪大道敷设，线路全长约51.9km。

2号线为串联双岛湾和环翠老中心的东西向骨干线。一期线路西起双岛湾科技园，东至威高广场，主要沿沈阳南路、火炬路、世昌大道、新威路敷设，线路全长约17.2km。

二、2030年线网方案

威海市城市轨道交通2030年线网方案包括4条线，分别为1号线、1号线支线一期、2号线和3号线。其中，2号线在一期的基础上延长了10.8km，沿和兴路、新初张路敷设至威高工业园；1号线支线和3号线为新增线路。线网全长约140.2km。

1号线支线串联了威海站、崮山镇、泊于镇，加强中心城区与东部滨海新城的联系。一期线路西起威海站，东至泊于镇，主要沿齐鲁大道、S302省道敷设，线路全长约21.8km。

3号线为连接文登中心城区和南海新区的市域线，北起文登汽车站，南至南海新区，主要沿S204省道、龙海路、现代路、金海路敷设，线路全长38.5km。

三、远景年线网方案

威海市城市轨道交通远景年线网方案包括5条线，分别为1号线、1号线支线、2号线、3号线和4号线。其中，1号线支线在一期的基础上延长了16km，沿302省道敷设至成山镇；4号线为新增线路。线网全长约206.4km。

4号线为连接文登中心城区与荣成中心区的市域线，西起文登火车站，东至荣成市政府东，主要沿S804省道、G309国道、成山大道敷设，线路全长50.2km。

哐当，哐当，哐当......

想象一下沿途的景色

简直美爆了

你是不是也很期待呢？

厉害了word大威海！

看完了这些是不是对威海的发展

又有了新的期待？

怎么也舍不得离开威海？

2018年，

让我们共同期待这座城市的巨变吧！

你最期待哪条路的建成？

来讨论一下吧~

来源：网络综合