日本的K-CAR之所以不引入中国，主要是因为成本定价高，在中国没市场的原因。

日本的K-CAR

了解日本汽车的人，都知道日本有一种车叫做K-CAR，这种车普遍都只有660ml的排量，车身娇小，好开好停，而且还有很多车型长得非常个性好看，让中国人十分羡慕，但却得不到。这是为啥呢？

主要是造车成本问题

日本鼓励研发K-CAR的核心目的是省油，但省油的车不代表就便宜，一台3缸660ml排量的K-CAR制造成本不会比一款4缸1.2L排量的A0级车便宜。但在中国，这种小排量的车如果卖出Polo的价格来，恐怕不会有任何人去买单，毕竟买K-CAR的人还是穷人偏多，穷人还是希望自己花最少的钱，买动力和空间最大的车。

日本的K-CAR为何便宜

在日本，销售K-CAR的汽车企业是会受到政府补助的，比如在企业税、燃油税、排放税等方面，日本政府都会大幅度政策支撑，因此虽然车子本身制造成本并不低，但售价会低很多。而老百姓买到这款车也会减免很多购置税，因此在日本买卖K-CAR车型，对商家和用户来说，都有利可图。

但在中国，不可能给日本K-CAR开政策绿灯。而中国企业如果造这种车，也只会粗制滥造降低成本，所以干脆就别生产了。