昆山并入上海的可能性不大，并入苏州，撤市设区更有可能!

2015年12月，上海社科院举行《上海“十三五”发展规划思路研究》新书发布会。上海社科院课题组根据日本东京都市圈的成功经验，建议上海建立包括上海、苏州、无锡、南通、嘉兴、湖州“1+5”区域的大都市圈，并申办夏季奥运会提升国际影响力;

2016年1月，上海公布《上海市城市总体规划(2015-2040)纲要概要》，参与编制孙章表示，上海将以上海人民广场为圆心、100公里为半 径，包括太仓、昆山、苏州、嘉兴、平湖、嘉善等都将与上海形成紧密协作圈，加紧布置区域轨道交通网络，实现多个城市相互协作;

2016年6月，国家发改委公布了长江三角洲城市群发展规划，将加快提升上海核心竞争力和综合服务功能，上海市以及江苏省的南京、无锡、常州、苏州，浙江省的杭州、宁波、嘉兴，安徽省的合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、等26市被纳入长三角城市群发展规划!

S1线对接上海11号线 将于2018年6月开工，预计于2023年通车。

看到这里是不是有人觉得昆山并入上海式迟早的事?但是跨省域行政区划调整并不是那么容易的。相比于并入上海，昆山并入苏州感觉更加实际，撤市设区的可能性更大，大家想一下，就连花桥都没有并入上海，更何况一个这么大的昆山呢?

上海由于自身发展，人口众多，想要更多的土地可以理解，但是并不是想要就有的，虽然上海在长三角一直出于老大的地位，但是下面的小弟混的也不差，不是上海想吃就吃的。更何况跨省域调整是一个重大的事情，从改革开放至今也不过两例，一个是海南省的成立，另一个是重庆直辖市的设立，二者都是经过国家重要的战略部署调整的。

并入上海不太现实，但是加入苏州，撤市设区还是很有可能的。

参考当年的吴江市，在2012年设立成为苏州一员，划入苏州，成为吴江区，而如今的昆山市，无论那个方面，都比当年的吴江市要强，常年处于全国百强县之首，划到苏州，加强苏州和昆山的深度融合。

目前，苏州和昆山，交通非常方便，两地的联系更加紧密，无论是公交还是铁路交通，都是非常繁忙的。加上两地同宗同源，风俗文化一致，所以昆山划归苏州更有可能。

结束语：不管昆山最后划归到上海还是苏州，或者还是一个独立的县级市，老百姓的生活是最重要的，百姓不关心政治，只关心民生，所以努力提高公民的生活质量才是根本。