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科技狂人埃隆-马斯克的
黑科技又要来了
什么？
不知道谁是埃隆·马斯克？
他就是特斯拉之父
SpaceX的老板，“钢铁侠”的原型
2012年他首次提出
“超级高铁”这一概念
超级高铁：
是一种以"真空管道运输"为理论核心设计的交通工具，具有超高速、低能耗、噪声小、污染小等特点。这种"胶囊"列车有可能是继汽车、轮船、火车和飞机之后的新一代交通运输工具。因其胶囊形外表，被称为"胶囊高铁"。
马斯克倡导的“超级高铁”
现已在美国得到认可
正在进行可行性方案研究
“超级高铁”是利用
低真空管道和磁悬浮技术
速度将接近飞机的1000公里时速
偷偷告诉你
这么牛的黑科技
中国，也在研发中~
中国公布高温超导磁悬浮技术
成都市金牛区的
一间实验室里
西南交通大学的
科学家们正在为之努力
成都西南交通大学搭建的全球首个真空管道超高速磁悬浮列车环形实验线平台，是国内第一个载人高温超导磁悬浮环形实验线。
线路总长45米，设计载重300 公斤，最大载重可达1吨，悬浮净高大于20毫米，是目前国际上同等载重能力，截面最小、永磁材料用量最少的超导悬浮系统，可进行0-50 km/h的实际动态运行实验。
别小看这些复杂的机器设备，在真空管道理想状态下，这项技术上的创新，可将列车理论时速提高到一千公里以上的更高速度，换句话说，眼前的这堆实验设备，搭建的将是人类目前能触摸到的未来超级高铁的雏形。
“
我们这个轨道的截面积，是现在全世界最小的，就是它的宽度只有120毫米，厚度只有25毫米，它用的永磁材料特别少。
”
——西南交通大学牵引动力
国家重点实验室博士 副教授 邓自刚
这项高温超导磁悬浮技术
一经公布，就引起了世界最大的
电子电气工程师协会
美国IEEE协会的关注
他们用两个整版的文字
报道了中国人的这项科研成果
英国BBC、美国CNN、欧洲公共电视台等媒体
纷纷赶赴西南交通大学展开实地调查报道
这项科技的诞生，或许没有引起大家的过多关注，但在世界众多科学家的眼里，中国人这次干出了几乎是一件革命性的技术创造。
可悬浮又可悬挂
看起来就像变魔术
高温超导磁悬浮中的超导
指的是一种超导材料
具有零电阻效应
与低温超导和常温超导相比，高温超导有一个最大特点：它有自稳定性，换句话说，把高温超导体放在永磁轨道上后，既能悬浮、又能悬挂，不管运动还是静止，都能悬浮。
而且在永磁轨道上，高温超导体还提供稳定的导向力和悬浮力，也就是不会上下左右摇晃，像钉子一样牢牢地扎在永磁轨道上面。
从领先到被追赶
到再次领先
西南交大几代学者
和国内众多科学家
通过不懈努力，在磁悬浮领域
创下了一个又一个研制奇迹
目前中国、德国、日本
美国、巴西等国正加大力度
推进超导磁悬浮车的实用化进程
美国Hyperloop one公司在内华达沙漠搭建了500 m长的真空管道试验线，并于2017年实现了310 km/h的最高时速。
在国内，中车青岛四方机车公司，2016年10月正式启动，研制时速600公里的高速磁浮列车项目。2017年8月，中国航天科工集团宣布，人类第五种交通工具“高速飞行列车”项目已开展研究论证，时速最高可达4000公里，相比现在京沪高铁运行的最高时速350公里，要快出10倍！
看了这么多
小编此刻的心情非常激动
借用最近很火的一部电影的名字
厉害了！我的国！
中国的高铁
已经走在了世界的最前面
期待在不久的将来
我们都能坐上时速上千公里的高铁
图文编辑：思宇
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