最近一段时间，网络游戏“绝地求生”（俗称“吃鸡”）火爆网络。在“吃鸡”游戏中，除了协同作战的魅力，还有许多现实“移植”进游戏的各类汽车。那么，这些汽车你都认识吗？

“吃鸡”汽车之一：达契亚

车辆原型：达契亚1300

原型介绍：“吃鸡”中最受欢迎的就是达契亚，这款车型的原型是1969年生产的达契亚1300。

达契亚1300车长4330mm，主要用于家用，其名1300代表的是发动机排量（1.3L），搭载的是55马力的直列四缸发动机，7.2L/100km的油耗也比较经济。冷战时的计划经济体制“封印”了东方集团车企的研发能力，达契亚在1969年获得1300的技术之后并没有继续向前走，而是一直在这台车的基础上修修补补，一直生产到2004年。

“吃鸡”汽车之二：绿色小吉普

车辆原型：UAZ-469越野车/北京212吉普车

原型介绍：绿色小吉普的原型，是苏联乌里扬诺夫斯克汽车厂于1971年生产的UAZ-469越野车。UAZ的生产是为了替换苏军装备已久的GAZ-69越野车，经过军方数轮测试，UAZ-469在1972年正式成为苏军制式装备。随后，包括东德在内的不少东方阵营国家都开始装备这种轻型越野车。

UAZ搭载的是2.5L直列四缸发动机，其最大功率76马力，与之匹配的是一台4速手动变速箱，并具有低速和高速四驱模式，铺装路面最高速度和游戏里一样为100km/h。值得一提的是，和游戏中只能乘坐4人的设定不同，现实中UAZ-469核定载员7人（包括后备厢的两个座位）。

“吃鸡”汽车之三：沙丘Buggy

车辆原型：美军沙丘突击车Desert Patrol Vehicle（DPV）

原型介绍：沙丘Buggy是Buggy车中的典型代表，这种车是美国人发明的，起初就是把将要报废的汽车拆除外壳、装上大尺寸越野轮胎制成的大玩具，后来这种车逐渐发扬光大，由于出色的机动性和越野能力，不少军队也装备了这种车。

“吃鸡”汽车之四：“肉盾”面包车

车辆原型：大众T1

原型介绍：游戏中的大众T1虽然速度偏慢，但由于其良好的防御和耐操程度颇受团队玩家喜爱，至少不容易上车就“成盒”。

T1正式名称叫做甲壳虫Type1，是当下受美女喜爱的家用三厢甲壳虫的前身。这款车型是二战刚结束时，大众公司用甲壳虫底盘改造出来的货车。一位荷兰商人的介入使其量产，并推广到了全世界，其生产周期从1950年到1975年长达26年，而继任车型T2在巴西更是生产到2013年，如今在南美的大街上仍能看到大量这种源于上世纪30年代的车型。

“吃鸡”汽车之五：皮卡

车辆原型：美式老皮卡

原型介绍：游戏中的皮卡有敞开货厢和封闭货厢两个版本，由于后排乘客要坐在货厢里，因此封闭版的防护性要稍好一些。

由于长了一张大众脸，“吃鸡”游戏中的这部皮卡很难看出是哪个品牌旗下的车型，不过依旧能从它身上嗅到很浓厚的美国味儿，比如魁梧的造型，硬朗的线条，以及贯穿车身侧面宽宽的双色装饰条等。这些都是上世纪七八十年代美系皮卡惯用的设计语言，当年的福特F系列、雪佛兰C系列等很多皮卡都是这副样子。

“吃鸡”车型之六：摩托车

极限速度：150km/h，游戏中最快的交通工具

载客数：2人

优缺点：速度快当然是其最大的优点，在有空投或跑毒时它的优势就体现出来了，但是它对车技有着更高的要求，可以耍杂技之类的，可玩性很高。比起以上的几辆车它的防护性更差，极易暴露目标。

原型车：通过观察它的造型可以看出它与宝马R1200GS的外形较为相似。