我军培养歼16歼10C飞行员要多久？比以前少数百小时|163

3月11日，央视军事频道对中国空军全新战斗力生成模式进行了报道。与过去相比，空军现在培养1名具备作战能力的三代战机（含3.5代）飞行员和轰炸机长，节约飞行时间数百小时，节省经费数千万元。很多部队现在基本是当年接装当年完成实弹打靶科目训练，当年就能担负战备任务。央视还配发了装备国产歼-20隐身战机部队的新画面。就歼-20而言，虽然是空军接收的第一款四代战机，却也是前年底接装，今年2月就宣布列装作战部队，耗时1年多一点。

近年来，四代机歼-20，3.5代机歼-16、歼-10C等新型战机批量装备空军航空兵部队。以往由二代机改装三代机时，接装空军部队主要仍是在机械化框架内进行改装，新机相比老机“看”得更远，机载武器打得更远，但是在体系化、信息化作战方面并无本质变化，在人工智能方面更是从未涉及。然而，就是这样纯机械化的改装，以前一名二代机飞行员要想转型成为合格的三代机飞行员，可能要耗时两三年甚至更久。现在，中国空军把这一时间缩短了约2/3。

在歼-20、歼-16、歼-10C等基于信息化体系作战理念研制的新型战机出现后，中国空军意识到老的改装训练方法已完全不能适应新装备，所以开始编写新一代军事训练法规。中国空军第一家同时装备四代机、3.5代机的单位是空军试训基地，这个基地为新训法的产生立下了汗马功劳。基地多名飞行员能够通飞歼-20、歼-16、歼-10C战机，并在不同机型的切换飞行训练中，不断测试新机优点和缺点，对厂家提出修改意见，为后续换装部队积累使用经验。

在1年时间里，空军试训基地完成了歼-20等新型战机的基础飞行、编队训练、特技动作、夜航、自由空战等科目训练。在战机具备战备值班能力之后，试训基地又立刻开展了歼-20战机的超视距空战，实弹打靶等实战化训练，其中空战训练还完成了昼间、夜间全天候训练。只是由于试训基地本身并不承担战备值班任务，所以中国空军一直到飞训基地装备歼-20战机后，才宣布其列装作战部队的消息。

歼-20战机在装备部队后形成战斗力的速度惊人，歼-16等3.5代战机的速度更快。公开报道显示，歼-16战机于2015年装备空军，两年来已经装备至少5支部队，其中3支为战区空军下辖一线航空兵旅。歼-10C战机于前年开始装备空军。但是，歼20、歼-16、歼-10C战机的换装都不再像以前那样，只有当一支部队换完后，才轮到下一支部队。

现在空军的换装方法是几支部队同步开始换装，一批换装的数量大约为1个飞行大队。

这样的“多点换装”方法，有利于同一时期在多个战区形成新型战机新质战力，同时换装部队由于是一批批接收新机，对正常训练、战备任务的影响也相应减少，对提升空军整体作战能力有较大益处。

除了国产新型战机，中国空军引进的苏-35多用途战机形成战斗力也只用了1年零2个月时间。飞行员改装新型战机时间大幅度缩短，是与接收新装备一样重要的战斗力所在，中国空军在这一方面做得同样出色。（作者署名：百战刀）

歼10C或借鉴F35模拟器技术飞行员培养周期缩短为2年

@空军发布官方微博发布了一组北部战区空军某旅在昨日进行多机种空中加油训练的图片，显示这支在“金头盔”空战竞赛中表现不俗的空中劲旅，歼-10B和歼-10S型双座同型教练机都参与了这一训练，有趣的是，空军不论是新接装歼-10B还是歼-10C的部队，都还在用老款的同型教练机。

这绝不是这支部队的个案，从公开披露的照片来看，目前空军所有的歼-10B和歼-10C部队，都还在用歼-10S型同型教练机，歼-10S型战机是2003年底就首飞成功的，它也是现在的中科院院士杨伟的得意之作，但在2009年歼-10B和更先进的歼-10C首飞之后，并没有采用DSI进气道的新构型同型教练机出现。

为此，老款的歼-10S型不得不继续生产了一段时间，它还是和歼-10A一样采用二元可调式进气道，依然是带有防雷条的黑色雷达罩，整体的发动机、航电、火控和电子对抗系统，是在歼-10A基础上研制的，比采用DSI进气道、全新航电、火控系统的歼-10B、歼-10C要差一个档次。

这意味着，同型教练机的作用在中国空军中越来越下降，以至于空军认为没必要为歼-10B、歼-10C专门研制一种同型教练机，为了帮助原来一些二代机改装三代半的部队，如北部战区空军这个旅，用歼-10S型战机进行过渡一下，主要是培养飞行员掌握三代机的基本飞行性能。

实际上，第五代战斗机普遍没有双座机。F-22没有，F-35同样没有，歼-20也没有，F-35的全任务飞行模拟器则是一个带有360度穹顶的复杂装置，每个价值约1250万美元，模拟器中间是座舱，配有头盔显示器，周围是25个投影仪，能营造出身临其境的感觉。为了增加逼真度，该模拟器还使用了F-35软件的250万行代码。

歼-10B、歼-10C是和歼-20同期开发的，很有可能也会借鉴F-35的模拟器技术，从CCTV此前披露的图片来看，歼-10B的模拟器同样是由多个环绕式屏幕组成，同样能够制造逼真的真实飞行环境，大大加快了飞行员的上手时间，进一步降低了同型教练机的需求。

除此之外，中国空军开始接收教练-10这样的先进高教机，再加上空军训练基地开始引入战斗机，将飞行员从菜鸟到作战部队的培养周期缩短为2年左右时间，这意味着同型教练机很可能在不久的将来，成为消失的机种。（作者署名：乌龙防务评论）

来源：新浪军事

编辑：子奇

责编：凯新

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