3·15特搜包卖还能再砍价，优信拍卖比同行低1.6万|163

之3·15特搜广东省消委会近日在消费提示中指出，“近年来二手车电商通过大量广告投入取得了一定的市场效果，消费者对二手车的认识度和接受度也在不断提高。但由于电商普遍追求发展速度和平台流量，在内部品质控制方面出现脱节现象。”广告霸屏大战的同时，作为消费者服务平台，二手车电商“练内功”与“赚吆喝”同样重要。南都记者连日来以卖家的身份，将两台二手车分别挂在优信、人人车、瓜子、车置宝、淘车、天天拍等6家网上交易平台进行测试，从定价、评估、包卖等环节剖析各家平台的问题与不足。

请关注南都APP“商业数据“号查看相关评测报告：

评估篇：《评估流程参差不齐，瓜子连“过户记录”也不看》

包卖篇：《人人车包卖还得靠“中间商”：车未上架先有买家》

【车况备注】

为了减少单辆车特殊情况造成的随机误差，指数君选择了两台不同车龄（5年与1年）、不同车况（大幅改装与无改装），同样热销（思域与飞度）的车型进行实测。）

1.本田思域2013款自动舒适版（大幅改装）

2013年11月上牌

新车含税15.17万

2.本田飞度2016款舒适性（无改装）

2017年6月上牌

新车含税8.7万

【二手车电商模式】

目前二手车主要有两种卖车方式：

一种是优信、车置宝、天天拍车等C2B拍卖平台，评估师将车辆基本信息上传网络并推送给车商，车商通过公开竞价“价高值得”；
一种是人人车、瓜子这一类C2C平台，评估师与消费者协商价格挂到网上，有意买车的人可以通过约看、砍价，并最后达成一致。目前这两家均推出了包卖服务，即开出类似拍卖的“一口价”，车主同意则由平台收车。

【定价篇】

实际评测中，无论是C2C包卖还是C2B拍卖，价格弹性空间很大，价差甚至达到22%以上，这也取决于定价机制与评估机制的标准不一。

↑指数君实测的两台车在各平台的报价一览

C2C平台包卖价人为“弹性”空间大

为了更准确比较两种不同模式的定价，南都记者选择了C2C平台的包卖价与C2B的拍卖价进行对比。实际测试中，C2C平台的“包卖价”比拍卖平台的价格高出不少。思域及飞度在瓜子的包卖价分别为8.7万与7.06万，分别比报价最低的优信拍卖价高出了1.6万及5000元。

过去C2C平台要面对买家决策周期长的问题，实际上当C2C平台采取包卖模式后，拍卖平台的交易速度优势也不复存在。如果卖家对瓜子、人人车包卖价同意可以当场交易，而优信、天天拍车、车置宝等三家拍卖平台起码需要20小时以上。优信工作人员告诉南都记者：“以前我们输入车辆信息也会当场给价，但用户普遍反映价格太低，现在只能等拍卖过程。”

但比起拍卖平台的评估师只负责评估并上传资料，C2C平台的评估师则兼顾现场验车并给出包卖价，这也造成了较大的人为“弹性”空间。

瓜子评估师在经过线下看车鉴定后，最终思域被开出了8.5万的包卖价，但南都记者议价后，对方表示还能在系统后台“申请人工调价，”最终包卖价又上调了2000元，达到8.7万元。“各平台目前都会花钱打很多广告，有些1-2万元（包卖价）的车，宁愿不要手续费也要做量，就是为了做口碑、做数量，以便达到宣传效果。”一位评估师告诉南都记者。

而人人车的评估师在线下看车鉴定完思域后，没有经过系统报价，干脆直接询问指数君“想卖多少钱”？最初，人人车的评估师带来的买家只愿意出价8.3万，但当南都记者告知瓜子二手车的包卖价为8.7万元时，人人车的评估师随即表示，可以从3000元的手续费中让利2000元优惠给车主。

C2B平台拍卖过程不透明

南都记者留意到，C2B模式的拍卖平台，最终的交易报价普遍低于人人车、瓜子等C2C平台的包卖价。

车置宝数据显示，迁出外地的车价平均比本地销售价格高出20%。理论上，面向全国卖车的拍卖平台售价会高于本地卖车的C2C平台：车况较差的车在三四线城市会比一线城市市场更大。但实际上，拍卖平台价格都比更倾向于本地卖车的C2C平台低许多。

这一现象，“主要是C2B平台的拍卖过程并不透明，车主不可能知道报价方都有谁，分别报价多少？”一位业内士向南都记者透露，“实际上，许多拍卖平台的竞价只会凭以前的数据和经验告推送知部分可能喜欢该车的车商，并没有达到所谓的‘全国竞价’。”

相比较来说，车置宝则最为透明，车主在后台可以看到总报价买家人数以及每个买家的报价数据，透明价格弹性空间也小。南都记者也可以从商户端看到此前上架、正在竞价的两台车辆。

优信虽然给出最终拍卖报价，但其拍卖过程并没有明示；同样的，在优信拍商户客户端只能看到线下集中拍卖车辆的时间地点，个人车源拍卖则需要资质通过审核后获得H5页面定向推送的资格。