扫码开锁，骑上黄黄绿绿的共享单车穿梭在城市间，不少成都人已经习惯这种“共享出行”。

但不能无视的是，共享单车在给市民带来出行便利的同时，单车超量投放，转运不及时，挤占公共区域，也给城市管理、行人和机动车通行带来诸多困扰。

近日，成都市城管委依据《成都市互联网租赁自行车停放秩序管理办法（试行）》规定，对我市中心城区互联网租赁自行车停放秩序管理情况进行了检查考核，并给这些单车现场打分排名。

哪个排第一？

哪些吊车尾？

往下戳！

一

2月新增共享单车3万辆

中心城区限投区域数量保持稳定

据城管委统计，截至2018年2月底，成都互联网租赁自行车投放总量约145万辆，与1月相比，车辆总数增加3万辆。

其中，中心城区限投区域（成都高新区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区辖区绕城高速以内及高新南区延伸到天府五街），单车总数约90万辆，基本保持稳定。

二

7个路段现场打分

ofo落后青桔排第二

145万辆单车停在成都的大街小巷，秩序怎么样？

据城管委介绍，本次的检查考核，城管委主要针对中心城区共享单车停放相对密集的区域，随机抽选了七个路段，停放在这些路段的各种单车都接受了现场考核打分。

随机抽查的七个点位分别是

天府新区华府大道地铁站周边

高新区天仁路
锦江区滨江东路新南门至九眼桥路段
青羊区草堂北路地铁站周边
金牛区一品天下地铁站周边
武侯区人民南路四段四川省肿瘤医院周边
成华区理工大学地铁站周边

目前，2月考核结果已经出炉，共享单车停放秩序排名依次为——

青桔单车

ofo小黄车

哈罗单车

摩拜单车

一步单车

智聪单车

黑拜单车

赳赳单车

三

节后性、潮汐性、禁区停放

共享单车停放还有三大问题

据城管委介绍，从考核情况看，共享单车超量投放、无序停放、调度不及时、车容脏乱等问题仍然存在。“根据考核和日常掌握的情况，我们总结了共享单车停放的三大主要问题。”

节后性：

节后街面停放管理水平下滑

春节假期过后，各运营企业在中心城区各路段、重要点位的定点管理人员未完全到位，部分运维人员未统一着装持证上岗。

在此次随机抽查中，仅在青羊区、武侯区等部分路段、点位有青桔单车和ofo小黄车运维人员在位，其余被检查的点位很少有企业运维人员。

在日常检查中，发现部分主街干道，各式单车散乱停放情况明显增多，维护管理不及时。

▲锦江区滨江东路九眼桥路段，ofo小黄车、摩拜单车等散乱停放的情况较为严重。

潮汐性：

淤积单车转运不及时

针对地铁站点、繁华商圈的单车“潮汐式”拥堵现象，各运营企业调度车辆不足，转运速度明显偏慢，仅限于将多余单车就近停放，导致单车闲置、淤积现象愈发严重。

在部分热点地区，更是出现了为了占领市场，在本应转运单车的地区投放单车的情况。

▲金融城地铁站点，摩拜单车、ofo小黄车长期呈现拥堵状态。

▲高新区天仁路路段，ofo小黄车、摩拜单车等企业的车辆长期大量占道停放、堵塞公交站点及人行通道。

禁区停放:

禁停区域单车清理不彻底

各运营企业没有按照《成都市中心城区公共区域非机动车停放区位技术导则（2016版）》规定，对禁止停放单车的区域进行有效管控，特别是宽度低于2.5米的人行道路，地铁站点出入口30米范围内等路段。

▲武侯区高升桥地铁站周边单车乱停乱放、堵塞站点出入口，占用公共区域的情况突出。

▲人民南路四段四川省肿瘤医院周边单车乱停乱放、堵塞站点出入口，占用公共区域的情况突出。

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蓉城政事记者 尹沁彤 成都市城管委供图

实习编辑 余新悦