许多喜欢摩托的朋友都会有个疑问，摩托车到底能不能上高数？那么今天狂野极速飞车就跟大家聊一下这个问题，先说一下法律前提。

《中国道路交通安全法》没有直接规定摩托车能不能上高速，但是第67条提及设计时速小于70km的机动车及三轮车、铰接式客车等（罗列了一堆，其中不包括摩托车）不可以驶上高速，《中国道路交通安全法实施条例》第78条规定：在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。第83条规定：在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。


以上这些都说明摩托车有使用高速公路的合法性。狂野急速飞车位于福建泉州，有辆车子是川崎的ninja 650，我上高速和汽车一样取卡也取卡，不过经常取不出卡。下高速的时候工作人员都不会收你钱，让你从横杆旁边自己绕出去，因为收钱了就等于默认你是合法的（本来就是）。像这种法律规定不明确的，或者有地方性法规和国家法规相冲突的，高速工作人员都不想多事。我取卡的时候遇到好几次被拦，和工作人员一番摆事实讲道理，他们也不会找你麻烦，就跟你说你要上是你的事，自行负责，他该上报交警的上报交警，然后就把我车牌抄去。现在过了挺久了，也没收到违章的短信。顺便说一下，千万不要以为自己骑个大贸车天下无敌，被拦下就一副准备教他做人的姿态，该配合检查还是要配合检查。最近厦门金砖会议，闽南地区高速路口各种武警持枪设卡临检，我不出意外的也被拦去了。一番盘问（从哪来到哪去包里有什么），让你出示各种证件，闲聊几句（就问你摩托居然能上高速之类的），登记一下就让你走了。从头到尾态度都挺友好，而且人家还有枪。

至于上高速的感觉，最大的感受就是风大。我体重是88公斤左右（挺久没去称了），普通风过来会把你吹的晃一下，大风就会影响你行车路线，会把你吹歪了，这时候就要修正一下方向。一趟高速下来，刚擦好的头盔和风挡各种黑色、褐色小点，都是撞在上面的小虫子。遇到过几次飞蛾或者蜻蜓，撞在头盔上就是咚的一大声，基本没觉得有冲击力。之前看到有人说被虫子撞头盔上整个头都往后仰了一下，我觉得有点夸张，要么那位兄弟脖子肌无力，要么就是撞到鸟了。我第一次上高速没经验，带了个头盔穿着T恤运动裤就上去了，下来后回到家，发现前臂的皮肤都麻痹了，和蹲厕所蹲久了脚麻的感觉一个样。因为只穿个短袖，高速上风又大，皮肤表面的毛在风中长时间激烈摆动，久了就会造成感觉神经麻痹。那时候用手去摸前臂的毛都是没感觉的。在高速上只戴个头盔基本等同于裸奔，所以个人建议，除了必备的头盔以外，即使是在夏天，还是要穿好骑行服。对自己负责，也对关心你的人负责。

狂野急速飞车在高速上基本保持130左右的车速。这个不管按4轮还是2轮来说，都超速了。至于为什么是这个速度，大家可以听听我的想法，有空互相交流一下。都说摩托车不安全，说的其实是被动安全性。通俗的说就是别人撞你的情况。这种情况毫无疑问汽车安全的多，毕竟有壳。摩托就没有了。谈到安全性经常被忽略的是主动安全性，就是驾驶员主动规避风险的能力。这方面摩托车可以说是胜过汽车的，但是这个和驾驶员个人的因素有很大关系，大家要谨慎评价自己，不要对自己车技太过自信。鉴于高速上车速快，没有壳的摩托撞上了后果严重，所以上了高速，就要发挥好摩托主动安全性的优势。如果按规定骑80的话，只能走最右侧车道（你还不能走应急车道，那上面各种不明杂物），大家都知道最右侧都是大客、大货和集装箱，他们各种从你旁边超车，你觉得安全吗？而且后方来车不如前方车辆好观察。所以我认为，应该和高速上的汽车始终保持一个较大的车距，给双方留下足够的反应时间和距离。这样的话，保持比他们快一点的速度就很合适，摩托也善于超车，就以我的车子为例，排量650ml直接双缸，比加速的话，100万以内的4轮基本不是对手（魔改小钢炮不在讨论范围内），有公升车的朋友就更不用说了，敢开的话就没有4轮追的上。而且摩托需要的超车空间比4轮要小很多，就算前方两车并排也可以钻缝（个人非常不建议这样做，自动挡的普及造就了一批开车神人，你靠那么近，他一回头发现哎呀，这是什么，吓死宝宝了，猛打个方向，车身猛的一抖，只要稍微给剐蹭一下，你八成得摔）。总之尽量不要在他们身边呆太久，尽量保持自己四周没有车靠的太近，多培养安全意识和危险预估。

啰嗦了这么多，狂野急速飞车还是希望各位喜欢摩托的朋友合法上路，理性驾车。帅要耍，风要拉，安全也要保障。欢迎各位老司机交流经验。