惠州火车北站，出租车乱象频出。
2018春运期间，惠州火车北站，部分出租车司机将起步价从7元涨至30元；连摩托车司机拉客，都要10元起步。非法营运成风，司机漫天要价，短途拒载现象成风。
日前，南都记者对此现象进行回访，发现部分出租车司机仍“驻扎”于此，非法营运：只拉长途客拒载短途客，拉客不打表，市民颇有怨气。对此，惠州市交通运输局将采取措施，对火车站出租车乱象进行整治。
A
乱象
投诉 火车北站到三新市场 出租车司机开价50元
从位于江北的惠州火车北站到江北三新集贸市场，乘坐公交车沿途只有3个站点，约3.6公里；平日乘公交只需要1.5-2元，打出租车约需11元。春节期间，深夜打出租车，有司机开价50元。
据卢小姐反映，2月27日凌晨3时左右，她从河南信阳老家返回惠州就遭到了这样的境遇。
“走出火车站后，多个拉客的男子和我搭讪，问我去哪里？”卢小姐说，到三新市场。“可能他们看我拎着大包小包的，以为是初来乍到，开口要50元。”
卢小姐认为，太贵了，对方还价30元。卢小姐感觉还是有点贵，平时搭乘出租车，也就十来元。没想到，春运期间，出租车根本不打表，她问了几个司机，都说低于30元不拉。最后，她在火车站外，碰到一个顺风车，把她捎回了三新市场。
“春运期间，适当起价是可以理解的。”卢小姐称，惠州江北火车站的客运市场实在太乱了，这么近的距离，竟然要高于平时车费3-5倍的价格。
B
暗访
出租车起步价30元，摩托车起步价10元
2月26日晚11时许，夜幕下的江北火车站，人声吵杂，人潮嘈动，车流如龙。
在进出站口前的机动车道上，排队拉客的车辆排成了三排，有出租车，也有私家车，留下的通道勉强够一部机动车通行。正对着出站口，不少摩托车司机直接坐在车上等客。在火车未到站前，大家开心地唠着嗑。
一列客车到站后，记者随着人流从出站口往外走。不时有拉客仔询问，“去哪里？惠东走不走？黄埠吉隆，黄埠吉隆。”记者说，到小金口。该拉客男子，扭头就问其他乘客去了。
一位摩托车拉客仔说，春运期间，出租车、摩托车都涨价了，出租车起步价30元，摩托车的起步价10元。得知记者要去小金口金都雅苑后，该司机说，可以收最低价10元，再少就免谈了。
火车站到金都雅苑，私家车开价30元
江北火车站到小金口金都雅苑，全程3.3公里，打出租车预计8分钟车程。网上呼叫显示：平时，打滴滴出租车约需11元。
2月27日凌晨时分，在惠州大道江北火车站公交站台附近，一位私家车司机开价30元去小金口金都雅苑。“平时10-15元就可以过去。”该司机笑着说，“哪有那么便宜，平时都要30元。不信，可以问其他出租车司机。”
记者询问了几位出租车司机，要价都是30元。看记者等待了半天，旁边一位司机表示，可以便宜5元，25元把记者送过去。
跑长途不打表，漫天要价很普遍
春运期间，出租车拉客不打表很普遍。多数出租车司机都想拉长途客，漫天要价并且拼客。
从江北火车站跑长途，线路主要集中在惠阳淡水(伯恩厂)，惠东黄埠、吉隆(鞋厂)，惠阳镇隆工业区，仲恺工业区，博罗湖镇(华通电脑)，偶尔也有到博罗园洲、石湾、石坝等地的。短途客则集中在东江工业区、小金口、三新及惠城区其他地方。
春运期间，出租车不打表，价格也都是协商议价。由此，还催生出了中间拉客仔，他们专门在出站口喊客，谈好价格后，转卖给出租车司机。如此一来，价格更乱。比如，从江北火车站到仲恺陈江，大约有30公里。平时打出租车，车费约需要七八十元。春运期间，车费最贵的要价200元/人，实际上，出租车司机可能收150元，中间介绍客的拉客仔收取50元。如果，一部出租车可以拼坐3-5个人，一趟就可以赚几百元。
暗访中，记者了解到，从江北火车站到博罗的石坝镇，约有六七十公里，开价180元；如果到惠阳新圩，最贵的开价可能要300元。总之，没有一个标准，周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨。一些急着赶回公司上班的乘客，无奈忍受。
春节之后，短途拒载现象并没减少
3月26日下午5时许，江北火车站出站口前的横道上，几辆出租车在排队候客。
南都记者以乘客身份询价，表示要去市区人人乐，连问几个司机，没有一位愿意承运。后来，一位滴滴打车司机来搭讪，解释了个中原因。
他说，现在正是塞车高峰，惠州大道、东江大桥、西枝江桥、惠州大桥、鹅城立交桥，哪个路段都塞，谁会拉你？平时可能要30元，现在你给他100元，也没人会拉你。
该司机还介绍，在出站口排队的出租车都是拉出城客的，要等一两趟火车到站，他们拉到客、谈好价，才肯出发；不然，谁会花那么大工夫排队抢位。跑长途不打表，价格都是商议的，要比正常打表贵很多；此外，还可以拼客，跑趟淡水、镇隆或惠东的黄埠、吉隆，就可以赚几百元，肯定比跑短途划算很多。
记者观察良久，问了多位排队的出租车司机，他们均表示暂不出车。他们建议记者搭乘公交或看看有没路过的出租车，或许可以打表。大约15分钟后，一位出租车司机要返回市区交接班，才打表载记者离开。
C
对话
的哥倒苦水，称多收费是因租金高
2月26日晚，南都记者在江北火车站搭乘一辆出租车进行暗访，从讨价还价到沿途聊天，全程进行了视频录音。这位刘师傅对于不打表、多收费，表达了自己的无奈和苦衷。
讨价还价半天，降了5块钱
司机：到哪里？
南都：金都雅苑。
司机：25块钱，好不好？
南都：这么近，要25元？
司机：到那里，拉不到返程客的。20元，走不走？
南都：打表可以吗？我回去可以报销的。
司机：我给你手撕票，两张手撕票。
一月租金8200元，太贵了
南都：不打表，现在就没有主管部门检查吗？
司机：这怎么说呢？亏了，他们没帮我交租的，差不多就好了。又不是要你多少钱？又不是要你一百八十？也就是多几块钱吧。我们交那么多租金，他们都不会减租，是不是？
南都：你们要交多少？
司机：8000元啊，一个月8200元。本来，他们理论上去年要减租，实际上，还是没减下来。这个东西，怎么讲呢？政府要求减，企业没有减，那也没办法。
有人投诉，写下检讨就行了
南都：你们(不打表)这样多收费，没人投诉吗？投诉你怎么办？
司机：现在，出租车都没人管了(笑笑)。
南都：投诉你，你不就吃亏了。
司机：没什么吃不吃亏的。
南都：不罚你？
司机：没有，没有罚款的。
南都：不会怎么的？
司机：写下检讨啊，这是必须的。那肯定要写检讨了。
部门回应
遭遇拒载加价 请拨2829690投诉
3月27日，南都记者从惠州市交通运输局了解到，2018年春运期间，该局曾收到关于火车站出租车漫天要价、占道拉客拼客的投诉问题。春运期间，该局查处5宗出租车违章经营行为，对违章车辆予以处罚，并通报出租车所属企业。
惠州市交通运输局称，接下来，将采取以下措施，对火车站出租车乱象进行整治：
一是加强道路运输市场运营秩序管理，加大对广场及周边地区的监管力度，维护公交车、出租车运输秩序，做到有序停靠、有序乘车。
二是该局道路运政执法除了日常巡查外，将利用GPS监控等高科技手段不定期开展出租车专项整治行动，采取有效措施防控出租车异地营运、拒载、议价等违章经营行为。
三是根据火车站广场客流的特点，开展错峰执法，严厉打击出租车拒载、挑客、议价等违规经营行为，净化运输市场环境。
四是定期约谈出租车企业，要求企业加强对火车站出租车经营的监管力度。
该局认为，火车站广场的出租车营运秩序仅靠交通执法部门的力量是有限的，只有多部门齐抓共管，火车站广场出租车的经营秩序才会得到进一步规范。
该局还建议，乘客乘坐出租车时无需询问价格，直接报目的地，事后索要发票。如果遭遇出租车拒载、挑客、漫天要价时，请拨打交通运输局投诉电话2829690进行投诉，最好提供出租车车牌号码、时间、地点，方便执法人员跟进核查。
本版采写/摄影：南都记者 郭秋成
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