自从莱特兄弟发明飞机后,天空中飞机的身影已经展现一百多年了,下面让我们看 看现在飞机的划代标准。

首先,现代战斗机的分代在世界上有两种标准,欧美标准和俄罗斯标准。俄罗 斯战机的分代, 多一代主要是对进入喷气机时代的启示时代划分不同, 前苏联比美国早, 将简易飞机划分为第一代飞机。所以俄罗斯标准是五代，而欧美标准现在是四代。而我国采用的是欧美标准。

第一代战斗机是指 20世纪 50年代初开始交付使用的各类喷气式战机, 它们的技术特 点是以涡轮喷气发动机为动力, 速度达到高亚音速或跨音速, 武器以航炮为主, 有的配以火 箭。 代表机型有苏联的米格 — 15、 米格 — 17、 米格 — 19, 中国的歼 5、 歼 6, 美国的 F — 86、F — 100,英国的 “ 闪电 ” 和法国的 “ 超神秘 ”等飞机。

第二代战斗机以苏联的米格 — 21、米格 — 23,中国的歼 7、歼 8（ 现在歼 8F 的性 能已经不亚于三代机了）,美国的 F — 4、 F — 5、 F — 104和法国的 “ 幻影 ”III 等为代表的各类 喷气式战机。它们的特点是最大飞行速度 2— 2.5马赫,武器为航炮和第一代空空导弹。这 一代战斗机普遍强调高空高速性能,这种技术要求也在 20世纪 60年代到 70年代末期风 靡一时。

第 3代战斗机是 20世纪 70代末期开始研制的苏联的米格 — 29、 苏 — 27、 苏 -30、 苏 -35,中国的歼 10、歼 11A 、歼 11B 、枭龙,美国的 F — 16、 F — 14、 F — 15、 F — 18以及法国的 “ 幻影 ”2000等为代表的喷气式战机。 设计理念从追求高空高速到具有良好的中 低空机动性。其武器以空空导弹为主,航炮为辅, 有较好的火控雷达系统。 这一代飞机特别 强调机动性和敏捷性,最大速度和升限与第二代相当,但航程较大,具备空中加油能力。

至于第四代现代战斗机,目前唯一进入服役阶段的战机便是美国的 F — 22,它的 投入使用标志着战斗机将进入第四代。此外,俄罗斯研制中的 T50战斗机,中国研制中的 歼 20战斗机,日本研制中的 “ 心神 ” 战斗机(恐怕很难成功),美国研制中的 F35战斗机, 也属于这代战机。根据国际公认的标准, 第四代战机的技术特点为:具有高敏捷性,隐身能力强,能够短距起飞或垂直降落,可以进行超音速巡航,超机动,并装备内埋式武器舱,对 多个目标进行同时攻击。

第一代战斗机的机载设备和武装系统比较简单, 最大平飞速度小 (不等作超音速飞行) , 升限,加速度性和爬升率也不高。第一代战斗机的代表型有:苏联的米格 -15、米格 -17, 美国 F-84、 F-86,中国的 J5、 J6。

第二代战斗机再航空界,一般把五六十年代研制的超音速战斗机称为第二代战斗机, 最大特点是突破了 “ 音障 ” , 飞的更高也非的更快。 但它们的缺点也很明显:一是亚音速机动 性不好, 甚至还比不上第一代战斗机; 二是起降滑跑距离长 (多数都超过 1000米) 三是体 积小,载油系统低,航程和外挂能力明显不足;四是机载设备比较简单,全天后能力有限。世界公认的第一架超音速战斗机是美国的 F-100“ 超佩刀 ” 。苏联的第一种超音速战斗 机是米格 -19。这一代战斗机还有:中国的 J7、 J8,美国的 F-4、 F-104、 F-111,苏联的 苏 -15、米格 -21、米格 -23、米格 -25、米格 -27等。

第三代战斗机这一代战斗机普遍采用了复合材料,铝锂合金,翼身融合体,大推重比 的涡扇发动机, 适合机动空战的机翼,具有下视能力的脉冲多普勒雷达,平视显示器, 综合 机载电子系统和火空系统,红外搜索 /跟踪传感器,头盔瞄准具等。尽管这些战斗机在最大 M 数(即马赫,飞行速度与音速之比)和生限方面没有什么提高,但他们的水平起降和垂 直机动性,加速性,最大过载,作战半径,远距离探测能力,全向攻击能力,电子对抗能力 等均有了大幅度提高。 由于突出了机动性和全天侯能力, 更加适应瞬息万变的空战环境, 攻 防能力明显改善,生存率大大提高。在第三代战斗机的发展过程中,机载武器的性能取得了空前的进步。超视距发射使用 的地面杂波干扰的性能和灵敏度, 具备了上射和下射力。 它们一般都能 兼顾对地攻击任务, 可携带各种激光制导,电视制导,红外制导, 被动无线电制导的导弹或 炸弹。 第三代战斗机的主要机型有:中国的 J10、 J11A 、 J11B , 美国的 F-14、 F-15、 F-16、 F/A-18,苏联的苏 -27系列、米格 -29,法国的幻影 2000和作研制的 “ 狂风等。

第四代战斗机的发展起点很高,标准高,从各国第四代战斗机方案看,它们普遍采用 了先进的启动外形(如鸭嘴式布局,隐身外形等):强度大,重量轻的铝合金,钛合金和复 合材料:红外和雷达吸波涂料;推重比高达 10(即每千克自身重量可产生 10千克的推力) 左右的涡扇发动机;探测距离远,功能全,抗干扰能力强的脉冲多普勒雷达或相控阵雷达; 全权限三余度或四余度数字式电传操作系统; 综合飞行 /火力 /推力控制系统; 综合防御电子 对抗系统; “ 玻璃座舱 ” (即用平显供更多的信息);高精度综合导航系统;故障诊断及警告 系统灯等等。 有些国家的第四代战斗机还采用了推力矢量喷口, 半埋式挂架或全埋式武器舱, 头盔瞄准具,话音控制系统,红外 /激光 /微光综合探测系统等等。第四代可以在更远的距离上发现和识别目标,并对多个目标进行跟踪和实施超视距攻 击。为了保护自己, 这些战斗机除了配备性能良好的雷达警告,导弹来袭警告,自主式电子 对抗设备外,多数机型采用了隐身能力。由于座舱的自动化程度高,能适和为飞行员提供各种信息和指令,飞行员可以把更多 的精力放再空战中,作高机动动作时,可无顾虑地对飞机进行操作。

四代飞机再短距离起降,可靠性和维修性方面普遍比第三代机有所改善。飞机的平均 故障间隔时间延长一倍, 但为了保持战斗机的隐身能力, 战斗机的蒙皮及隐身涂料是需要长 时间保养的, 这也是第四代战斗机中的一个弱点。 第四代战斗机还具有超音速巡航能力 (及 发动机不开加力,飞机就可以 M 数 1.2-1.6的速度巡航相当长的时间),这是的三代所完 全不具备的。据称, 超音速巡航对战斗机的突防和超视距空战是非常有益的。为了隐身,第 四代隐身战斗机自己的机载雷达通常是不开机工作的, 因为雷达一旦开机, 就会向周围发散 雷达波, 这样就暴露了自己。 通常四代机是以空中预警机以及空中指挥机引导作战的。 第四 代战斗机的主要机型有:美国的F22,俄罗斯的T50,中国的J20等。