0-100km/h加速最快的十款国产车，疯起来连保时捷都追不上|163

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诚然国产品牌车型，在颜值、设计等方面有了飞跃的提升。可当说起动力部分的时候，我们第一时间所想到的，大多不会是自主车型，而是其他名声显赫的外国品牌。与其说不愿提起，还不如说是因为成绩没有大多亮点而无法提起。

不过近几年的自主车型，在动力方面已经开始发力超越。尤其是在新能源技术的加持下，PHEV和EV车型的动力水平甚至超过了传统意义上的跑车品牌。这次就来看看，国产品牌当中加速能力最强的前十车型（排名为倒序排列）。

传祺GE3

指导价：22.28-24.58万

车型：2017款尊享版

时间：8.6秒

首先进入榜单的是纯电动传祺GE3，是传祺品牌纯电动车的先行者。值得一提的是，GE3和GS3是相同平台打造的，也就是说现在的传祺已经具备平台化的高度。132kW最大功率、峰值扭矩290Nm，推动1.6吨的GE3获得了8.6秒的百公里加速时间，续航里程可以达到310公里。

荣威i6

指导价：8.98-14.38万

车型：2017款 20T手动豪华版

时间：8.08秒

荣威i6的颜值就符合大多数消费者的欢心，所搭载的1.5T蓝芯发动机是目前上汽集团技术的代表作。250Nm的峰值扭矩从1700rpm就开始迸发，124kW(169马力)的最大功率也在较早的5600rpm输出。通过6挡手动变速箱的传递，正好将潜力激发。

荣威e950

指导价：25.59万

车型：1.4T行政尊享版

时间：7.92秒

作为中型轿车，要把加速时间放在8秒以内，使用传统汽油发动机那得多大排量和动力输出才能实现。荣威e950亮点就在于它使用1.4T发动机就能完成，当然背后还要有强大的混动系统帮忙。起步初段由电机完成，而后发动机再介入共同发力，综合扭矩达到677Nm，有这样的加速成绩也就不奇怪。

名爵锐腾

指导价：9.88-17.58万

车型：2.0TGI TSI豪华版

时间：7.89秒

锐腾刚上市之初，就打出了8秒破百的宣传标语。这在自主SUV里，的确是相当拿得出手的成绩。2.0TGI发动机输出220马力/350Nm的账面数据，已经是和同排量的合资发动机基本相当。以及加上双离合在传动方面的效率优点，做出这个成绩也是相当轻松。

领克01

指导价：15.88-22.08万

车型：2.0T 型pro

时间：7.86秒

通过和沃尔沃的合作所诞生的领克品牌，终于有了实在的产品给到消费者。作为目前定位和产品实力算是中上水准的自主品牌，领克01做到了很多自主品牌都想达到的水平，特别是机械和底盘调校层面。同样是2.0T发动机，能做出7.86秒的成绩，着实让人惊艳。

荣威eRX5

指导价：26.59-28.59万

车型：50T 混动智联网尊荣旗舰版

时间：7.47秒

PHEV相比于HEV来说，是较为符合城市用车族群的需要。想要节能省油的驾驶者时刻都有，但有条件安装充电桩的却不多。同样是来自荣威的混合动力系统，这次换装到了SUV上，也就成为了eRX5了。也是在起步时由电机推动，发动机随后介入并爆发，最终获得的成绩为7.47秒，基本是相差不大而且比起e950还快一丢丢。

名爵6

指导价：9.48万-12.98万

车型：名爵6 手动Trophy

时间：6.61秒

也许是在锐腾上的8秒破百，给了名爵很大的信心和鼓舞，它们就心痒痒想要造一款百公里加速时间更短的车型。大排量+轻车身的做法当然会快，但这体现不出能力，所以名爵在名爵6上使用一台高功率调校的1.5T发动机，普通版本的1.5T机型，动力参数要比高功率要小了16kW和50Nm。190马力和300Nm的数值通过手动变速箱来传递，结果这次的成绩是6.61秒。

比亚迪秦

指导价：18.59-26.07万

车型：2014款 1.5T 旗舰型

时间：6.44秒

没记错的话，比亚迪秦是最早刷新人们对国产车加速能力观念的产品。官方宣称的5.9秒百公里加速时间，已经让不少人惊讶。哪怕是在实测中做到接近5.9秒的水平，但也足以证明了实力。后续推出的秦100，更是把消费者的日常通勤带向零排放。而纯电的EV300版本，加速能力也不弱为8.15秒。

比亚迪宋DM 1.5TID

指导价：18.59-26.07万

车型：1.5TID 全时四驱尊荣型

时间：4.98秒

如果不是有比亚迪在，要说一辆SUV能5秒破百，应该有人认为这是在吹。不过在唐亮相之后，应该就不会有人这么想了。只不过现在，唐已经更上一层楼。4.98秒的时间也就留给自家小弟宋DM。宋DM使用的1.5T发动机搭配双电机的总成，默认电动起步，让车头就明显抬起，电机的威力啊！

比亚迪唐

指导价：26.59-29.99万