近日，有朋友在后台留言，希望介绍一下意大利“半人马座II（Centauro II）”坦克歼击车和日本16式机动战车的相关内容，今天本人就为大家讲解一下最近世界各国研制中的重型轮式战车。图为意大利“半人马座II”坦克歼击车。
本文讨论的都是配备大口径火炮的8×8轮式底盘装甲车辆，对于这种战车有各种称呼，主要是配备不同的部队和战术造成的。如果配备的是坦克部队，那么它可能被称为“轮式坦克”；如果配备的是装甲部队，那么就被称为“装甲侦察车”等；如果配备的是步兵部队，则被称为“突击炮”或“火力支援战车”，其实说的都是一种装甲车辆。图为日本日本16式机动战车。
“半人马座II”是意大利奥托·梅莱拉公司研制的坦克歼击车，最显著的特征就是采用120mm/L45滑膛炮，来代替原型的105mm/L52线膛炮。其前任“半人马座”是为了取代M47坦克而研制的，因此主要负责消灭敌方坦克等装甲目标，所以沿用了“坦克歼击车”的称呼。
表面上看“半人马座II”采用了威力强大的120mm主炮，可谓是风光无限，其实这是一种无奈的选择。在威力相当的情况下，各国军队都会选择较小口径的主炮，这样能够降低装甲车的战斗全重、增强防护力、增加备弹量、减小操作难度、降低成本等。
但是，意大利并没有合适的105mm火炮，而国际市场上又没有穿甲威力较高的105mm炮弹，所以不得不选用了120mm炮作为“半人马座II”的主炮。可以看到其战斗全重由“半人马座”的24吨增加到30吨，突显了主炮口径增大的弊端。而备弹数仅有12发，“半人马座II”在战术应用上真是很鸡肋。左侧为“半人马座II”，右侧为“半人马座”。
日本16式机动战车的主炮为105mm线膛炮，看起来是研制74式坦克时引进的英国L7A1型105mm坦克炮的改进型，增加了胡椒瓶炮口制退器以减小后座力。据称能够在2000米距离上击穿400mm均质钢，完全可以对付战后二代坦克。
16式机动战车的首先要具备空运能力和高机动展开能力，能够消灭轻型坦克和装甲车，负责掩护主战坦克前进并进行支援。从这个角度上看，该车的定位更像是突击炮而非自行反坦克炮。16式机动战车的战斗全重依旧达到了26吨，看体重一点都不机动。
转回头，看一下美国陆军装备的M1128“斯特瑞克”机动火炮系统，配备M68A1E4型105mm线膛炮。由于采用了自动装弹机，备弹18发，战斗全重只有20.69吨，战术弹性更大，使用效果更好。
总之，随着公路网的普及，日益涨价的武器单价，各国军方不得不在重型轮式装甲车上想办法。以这种重型轮式战车来替代部分主战坦克的职能，因此这种战车还会越来越多地出现在各国军队的序列中。
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