日本明石海峡大桥（日文名称明石海峡大桥：あかしかいきょうおおはし ，英文名称：Akashi Kaikyo Bridge），位于本州岛与四国岛之间。

明石海峡大桥是世界最高、最长、造价最昂贵的吊桥。它共设有6条高速车道，将日本4个大岛（本州、九州、北海道和四国岛）连在一起。

明石海峡大桥全长3911米，主桥墩跨度1991米。两座主桥墩海拔297米，桥塔高度与东京塔一样高，所使用的钢缆可绕地球7圈。

这座世界第一桥，并不是日本人自己建设的，而是由法国埃菲尔集团公司承建。

要在明石海峡建大桥不是一件简单的事情，要面临资金，技术等多方面困难。

明石海峡的平均深度为110米，中心最深处为160米，而且水流湍急，每天都有上千艘船只在海峡里航行；更麻烦的是日本是一个多震、台风频发的国家，如果大桥经不住地震和台风的考验就会让大桥毁于一旦。

明石海峡大桥建成后，可承受里氏8.5级地震和抗150年一遇的80m/s的暴风设计，即使是在里氏7.3级的阪神地震中也只有微小的损坏。

1995年1月17日，日本坂神发生里氏7.2级大地震（震中距桥址才4公里），大桥附近的神户市内5000人丧生，10万幢房屋夷为平地，但明石海峡大桥却安然无恙。

明石海峡大桥是个庞大的工程，一共有200万人参与建设，耗时10年才建成。总投资约43亿美元，这对当时日本来说，绝不是小数目！

在中国，也有一座世界级的吊桥——香港青马大桥，青马大桥是全球最长的行车铁路双用悬索式吊桥，也是全球第八长以悬索吊桥形式建造的吊桥。大桥主跨长1,377米，连引道全长为2,160米。跨越马湾海峡。如今青马大桥成了香港著名景点，吸引了世界各地的游客来这观光游览。